철도파업 지속땐 추가 충원, 30일부터 KTX 운행률 57%로 뚝

정부가 철도같은 필수공익사업장에서 장기간 파업이 일어나면 주동자뿐만 아니라 단순 참가자도 직권면직 할 수 있도록 입법하는 방안을 검토하는데 이어 철도노조의 파업이 계속되면 기존 인력을 대체해 추가 충원에 나서겠다는 계획을 밝혔다.

서승환 국토교통부 장관은 29일 코레일 서울 구로 차량기지를 찾아 현장을 점검하고 "만약 파업이 장기화하면 기존 인력을 대체해 추가 충원하는 것도 고려해야 한다"고 말했다. 이번에 채용에 나선 대체인력 660명은 내년 말 퇴직 인원을 미리 뽑는 것이지만 파업이 장기화하면 해직자가 다수 나올 것을 감안해 정원내에서 추가적으로 채용하겠다는 것이다. 서 장관은 채용 규모와 시기에 대해서는 "파업지속기간 등을 살펴서 세부적 내용은 한국철도공사(코레일) 경영진이 판단할 걸로 안다"고 말했다.

이런 가운데 30일부터는 KTX 운행률이 평시의 57% 수준까지 감축되는 등 열차운행이 크게 줄어든다.

다만 수도권 전동열차는 시민들의 출퇴근 교통편의를 고려해 1.2%만 감축된다. 새마을, 무궁화, 통근열차 등 일반열차는 61.2%로, 화물열차는 30.1%, 수도권 전동열차는 84.1% 등으로 전체 운행률은 74.3%까지 떨어진다. 그동안 열차 평균 운행률은 첫주 90.4%, 둘째주 85.6%, 셋째주 76%로 계속 줄고 있다.

국토부와 코레일은 지난 26일부터 대체인력 660명 채용에 나서 신청자 1810명 중 승무원 30명, 운전직 50명 등 80명을 채용됐다. 이들 인력은 30일부터 업무에 배치된다.

최연혜 사장의 최후 통첩 후 복귀 노조원은 29일 오전 10시 기준 1500명으로 늘어 전체 복귀율은 24.7%(2177명)를 기록하고 있다. 그러나 기관사 복귀율은 4.2%로 여전히 낮은 상황이다.

코레일은 이번에 파업을 주도한 노조간부 등 490명에 대해 중징계를 전제로 징계위원회에 넘겼다. 또 파업자에 대해 손해배상 등 구상권까지 개별적으로 청구하기로 했다.

정부도 철도같은 필수공익사업장에서 장기간 파업이 일어나면 주동자뿐만 아니라 단순 참가자까지 직권면직할 수 있도록 입법하는 방안을 검토하기로 했다.

[e-mail] 김관웅 기자