작년 경기침체.해외생산 영향.. 수출 11.8% 급감
지난 한 해 우리나라 자동차 수출이 11.8% 감소한 것으로 나타났다. 경기침체와 해외 생산 확대 등의 영향을 받았다.
10일 산업통상자원부가 2016년 자동차산업 실적을 잠정 집계한 결과 대수기준으로 전년 대비 생산은 7.2%, 국내 판매는 0.4%, 수출은 11.8% 각각 줄었다.
이 가운데 수출은 글로벌 자동차 수요 둔화, 하반기 파업, 해외생산 확대 등으로 대수로는 262만대, 금액으로는 406억달러(11.3%) 각각 감소했다.
지역별로는 유럽과 대양주를 제외한 전 지역에서 수출이 원활하지 못했다.
아프리카.중동 역시 저유가에 따른 경기침체로 수출이 각각 36.5%, 28.4% 급감했으며, 중남미도 원자재 가격하락과 브라질 경기침체로 19.4% 줄었다. 중국, 일본 등 아시아는 33.8% 감소했다.
반면 유럽연합은 벨기에, 이탈리아, 폴란드 등에서 호조를 보여 전체적으로 2.5% 증가했고 신흥국은 2016년 1월부터 무관세가 적용된 자유무역협정(FTA) 효과로 11.4% 늘었다.
차급별로는 투싼, 스포티지, 티볼리, 트랙스 등 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)만 수출비중이 증가했고 나머지는 부진했다.
내수판매는 다양한 신차 출시에도 불구, 개별소비세 인하 혜택 종료 등으로 전년과 비교해 0.4% 감소한 182만5000대를 기록했다. 내수판매의 마이너스는 2013년 -0.1% 이후 3년 만이다.
그래도 국산차는 개별소비세 인하, SM6.말리부.K7.그랜저 등 신차효과로 전년 대비 1.0% 증가한 157만3000대를 판매하는 성과를 거뒀다.
이에 반해 수입차는 배출가스 조작 아우디폭스바겐 판매정지 등으로 전년도와 견줘 8.3% 줄어든 25만2000대를 기록했다. 독일 브랜드만 따져보면 2015년에는 16만7000대(22.5%)였지만 2016년엔 13만8000대(-17.5%)로 곤두박칠 쳤다.
jjw@fnnews.com 정지우 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지