中바이톤, 연내 한국서 전기차 위탁 생산

韓엠에스오토텍-日마루베니, 협력
연간 5만대 생산… 내년 국내 판매

바이튼의 다니엘 키르케르트 바이톤 최고경영자(CEO)가 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 'CES2020' 미디어 컨퍼런스를 열고 한국의 엠에스오토텍과의 협력에 대해 발표하고 있다.

【 라스베이거스(미국)=성초롱기자】 '중국의 테슬라'로 불리는 바이튼이 국내 자동차부품업체 엠에스오토텍과 생산 및 투자 등 협력체계를 구축했다. 바이톤은 내년부터 엠에스오토텍의 자회사 명신이 인수한 옛 한국GM 군산공장에서 전기차 위탁 생산을 시작한다는 계획이다.

바이톤의 다니엘 키르케르트 바이튼 최고경영자(CEO)는'CES 2020' 개막을 하루 앞둔 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 미디어 컨퍼런스를 열고 "한국 엠에스오토텍, 일본 마루베니와 생산 및 투자 등에서 전략적인 협력 관계를 맺었다"고 밝혔다. 엠에스오토텍과는 전기차 부품공급 및 생산 분야에서 협력하고, 마루베니와는 해외 판매와 충전인프라 등 에너지사업에서 협력을 추진한다는 방침이다.

특히 바이톤은 엠에스오토텍과 협력해 향후 군산을 주요 전기차 생산기지로 삼는다는 입장도 내놨다.

올해 말 군산공장에서 전기차 위탁생산을 시작한 후, 내년부턴 국내 판매도 시작할 계획이다.

딩 칭펀 바이튼톤 최고임원은 "엠에스오토텍과 협력을 통해 군산공장에서 만든 전기차는 한국 시장 뿐 아니라 글로벌 시장으로 수출할 계획도 있다"고 말했다. 생산은 주문자상표부착(OEM) 위탁 방식으로 연간 5만대 규모로 예상된다.

이날 또 바이톤은 첫 양산형 전기차 '엠바이트(M-Byte)'를 세계 최초로 공개했다. 엠바이트는 세단 모델인 케이바이트(K-Byte)와 함께 군산공장에서 생산될 모델로 꼽힌다.

엠바이트는 스포츠유틸리티차(SUV) 전기차로 유럽연비측정방식(NEDC) 기준 1회 충전시 주행거리는 458㎞(95㎾h 베터리 탑재 모델 기준)에 달한다. 80% 충전까지 걸리는 시간은 35분이다. 270마력의 후륜구동(RWD) 모델의 제로백(정지상태에서 시속 100㎞에 도달하는 시간)은 7.5초, 405마력의 사륜구동(AWD)모델의 제로백은 5.5초다. 최고속도는 시속 190㎞다.

'가성비'를 앞세운 엠바이튼은 이미 글로벌 전기차 시장에서 테슬라의 적수로 평가받고 있다.

이번에 내놓은 엠바이트의 판매 가격은 4만5000달러부터 시작한다. 실제 비슷한 가격대인 테슬라 모델S(스탠더드 레인지 플러스)의 주행거리(352㎞) 대비 100㎞ 가량 주행거리가 길다.

바이톤은 이르면 내년 미국 캘리포니아주에서 엠바이트 판매를 시작할 예정이지만, 이미 선주문은 6만대를 넘어선 상태다.

longss@fnnews.com 성초롱 기자