서울시, 300대 노후경유 어린이통학차량 전환 추진 목표
9일 시에 따르면 지난 2017년부터 2019년까지 노후 경유 어린이통학차량이 LPG(액화석유가스)차로 전환된 차량대수는 399대이다. 2017년엔 206대, 2018년엔 120대, 2019년엔 73대 등이 친환경 차량으로 전환됐다. 시는 올해 노후 경유 어린이통학차량 300대를 LPG차량으로 바꿀 계획이다.
현재 서울 관할시설에 어린이 통학차량은 4716대로 집계됐다. 이 중 15인승 이하인 소형 경유차량은 1966대로 42%를 차지했다. 9년 이상 등록 경과된 차량은 545대(11%)로 조사됐다.
이에 시는 예산 15억원을 투입해 노후 경유 어린이통학차량을 폐차한 후, LPG 신차로 구매하면 최대 500만원의 보조금을 지원한다.
지원대상은 2011년 12월31일 이전 등록된 소형 어린이 통학차량을 폐차하고, 동일용도로 LPG 신차를 구입하는 통학차량 소유자이다.
시는 신청자 중 우선순위에 따라 지원대상자를 선정할 계획이다. 특히 어린이시설이 '서울형 미세먼지 안심구역' '녹색교통지역' 등에 해당하는 경우, 우선적으로 지원할 방침이다.
다만 전기 통학차량 지원은 구매가격 현실화 등 보급환경 조성이 선행된 후 추진한다. 보조금을 지원받는다 하더라도 전기차량으로 구입하기 위해선 2000만원 이상의 비용이 더 소요되기 때문이다.
LPG 차량의 경우, 구입비용이 경유차량 대비 약 800만원이 저렴하다. 15인승 이하전기차량의 경우 외국산 2종 등 차종은 다양해져 소비자 선택의 폭은 확대됐으나, LPG 차량보다 비용은 여전히 높은 상태다.
실제로 한신자동차, BYD(비야디) 등 외국산 전기자동차의 경우 보조금을 지원받는다고 하더라도 자부담금이 최소 5000만원부터 최대 1억5000만원 이상 필요한 것으로 나타났다. 이에 시는 경유차량 가격 수준으로 구입토록 보조금 지원확대 등 지원기반을 마련한 뒤 추진한다.
시 관계자는 "그동안 경유 통학차량 사용제한 이전 추진실적 등을 고려해 예산을 확보하고, 경유차량 위해성 등을 알려 경유차량을 재구매하지 않고 LPG차량을 구입하도록 유도할 방침"이라며 "이를 알리기 위해 어린이시설을 대상으로 하는 총회 등에 참여해 전환 필요성을 알릴 계획"이라고 말했다.
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