韓 조선업, 1월 수주량 1위 中에 내줘

클락슨리서치, 中 51만CGT(22척) 1위 

[파이낸셜뉴스] 한국 조선업계가 1월 수주실적 1위 자리를 중국에 내줬다.

10일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 1월 전 세계 선박 발주량은 75만CGT(표준화물선환산톤수), 33척으로 집계됐다. 국가별 수주량은 중국이 51만CGT(22척)로 1위를 차지했고, 한국은 4만CGT(1척)로 2위를 기록했다. 일본은 단 한척도 수주하지 못했다.

올해 1월 선박 발주량은 작년 1월(280만CGT)과 비교하면 4분의 1수준이다. 선종별로는 중국과 유럽 조선소가 주로 건조하는 중소형 유조선과 벌크선 중심의 물량이 대부분을 차지했고, 한국 조선소가 주력하는 대형 액화천연가스(LNG) 운반선이나 컨테이너선 발주는 없었다.

현대미포조선이 지난달 21일 수주한 화학제품 운반선(PC선) 4척은 베트남 국영조선과 합작사인 '현대-베트남 조선'에서 건조할 예정이어서 한국 실적으로 잡히지 않았다.

전 세계 수주잔량은 1월말 기준으로 7560만CGT로 전월 대비 3%(243만CGT) 감소했다. 국가별 수주 잔량은 중국이 2632만CGT(35%)로 1위를 차지했고, 한국은 2203만CGT(29%)로 2위, 일본은 1132만CGT(15%)로 3위를 각각 기록했다. 전년 같은 기간과 비교하면 32% 감소한 일본(-536만CGT)이나 14% 줄어든 중국(-421만CGT)에 비해 한국은 소폭 증가(10만CGT)하며 일감을 유지하고 있는 것으로 나타났다.

1월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 지난해 12월에서 변동이 없었다. 선종별 선가도 모두 변동없었다.

LNG선은 1억8600만달러, 초대형 컨테이너선(2만∼2만2000급) 1억4600만달러, 초대형유조선(VLCC) 9200만달러를 기록했다.

[e-mail] 김용훈 기자