산업 산업일반

최종구 이스타 대표 "고용지원금 못받는 것은 미지급금 때문…제주항공이 원인"

뉴시스

입력 2020.09.17 16:55

수정 2020.09.17 17:30

최종구 대표 입장문…"보험료만 낸다고 지원받는 것 아냐" 해명
이스타홀딩스, 제주항공에 주식매수 이행 청구 소송 제기 
"승소 시 미지급 임금채권 등 해결 나설 계획"
[서울=뉴시스]추상철 기자 =최종구 이스타항공 대표가 23일 오전 서울 강서구 이스타항공 본사에서 열린 임시주주총회를 마친후 주주총회장을 나서고 있다. 2020.07.23. scchoo@newsis.com
[서울=뉴시스]추상철 기자 =최종구 이스타항공 대표가 23일 오전 서울 강서구 이스타항공 본사에서 열린 임시주주총회를 마친후 주주총회장을 나서고 있다. 2020.07.23. scchoo@newsis.com


[서울=뉴시스] 고은결 기자 = 최종구 이스타항공 대표는 이스타항공이 고용보험료를 미납해 고용유지지원금을 받지 못하고 있다는 이스타항공조종사노동조합의 주장에 "고용유지지원금은 미지급임금이 있는 상황에서 신청할 수 없다"고 해명에 나섰다.

그러면서 "미지급임금은 인수합병을 추진했던 제주항공의 셧다운 요구와 매출 중단이 직접 원인"이라며 제주항공에 미지급금에 대한 책임을 돌렸다.

최 대표는 17일 입장문을 통해 "지난 9월7일 인력감축 발표 이후 사실과 다른 보도와 주장이 계속되고 있다"며 이같이 밝혔다.

최 대표는 이스타항공이 약 5억원의 고용보험료 미납으로 고용유지지원금을 받지 못하고 있다는 노조 측 주장에 대해 "이는 사실과 다르다"며 "사실무근의 주장을 반복해 국민의 오해를 불러일으키는 데 대해 강한 유감을 표한다"고 반박했다.


이어 "고용유지지원금은 고용보험료만 낸다고 해서 지원받을 수 있는 것이 아니다"라며 "고용유지지원금은 임금을 모두 지급한 뒤에 정부에 지원을 요청하는 것으로, 미지급임금이 있는 상황에서는 신청할 수 없다"고 설명했다.

그는 "우리 회사가 고용유지지원금을 지원받기 위해서는 현재 수백억 원에 이르는 미지급임금을 모두 해소해야 가능하다"며 "미지급임금은 인수합병을 추진했던 제주항공의 셧다운 요구와 매출 중단이 직접 원인"이라고 주장했다.

또한 "제주항공 요구에 따른 영업 중단, 매출 동결이 없었다면 지금과 같은 상황까지 내몰리지 않았을 것"이라며 "고용보험료 5억원이 아까워 직원들을 사지로 내 몰만큼 부도덕하다고 탓하지는 말아달라"고 강조했다.

[서울=뉴시스] 이영환 기자 = 제주항공과의 인수합병 결렬 후 재매각을 추진중인 이스타항공이 1차 구조조정 대상자를 발표한지 하루 지난 8일 오전 서울 강서구 이스타항공 본사에서 한 직원이 이동하고 있다. 이번 구조조정 대상자 규모는 550명인 것으로 알려졌으며 해고 예정일은 10월 14일이다. 2020.09.08. 20hwan@newsis.com
[서울=뉴시스] 이영환 기자 = 제주항공과의 인수합병 결렬 후 재매각을 추진중인 이스타항공이 1차 구조조정 대상자를 발표한지 하루 지난 8일 오전 서울 강서구 이스타항공 본사에서 한 직원이 이동하고 있다. 이번 구조조정 대상자 규모는 550명인 것으로 알려졌으며 해고 예정일은 10월 14일이다. 2020.09.08. 20hwan@newsis.com


이스타항공의 재매각 추진 상황과 관련해서는 "처음에 10곳이 넘는 인수의향 업체가 있었으나, 8곳 정도로 압축돼 협의가 진행 중"이라며 "10월 중순 정도까지 사전 주식매매계약 체결을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.

이어 "재매각을 통해 새로운 경영 주체를 맞이하는 일은 현재 이스타항공이 정상화될 수 있는 유일한 길"이라며 "인수 협상에도 경영정상화 뒤 재고용을 최우선과제로 임하고 있다"고 말했다.

아울러 최 대표는 이스타홀딩스가 이날 제주항공에 주식매수 이행 청구 소송을 제기했다고 밝혔다.

그는 "본 소송에서 승소할 경우 미지급 임금채권 등 해결에 나설 계획"이라며 "경영진의 무능으로 인해 여기까지 오게 된데 깊이 사과드린다"고 전했다.

한편 최 대표는 이스타항공이 최근 대규모 정리해고에 돌입한 상황에 대해서도 지난 10일에 이어 재차 설명했다.

앞서 최 대표는 지난 10일에도 사내 그룹웨어에 글을 올려 "사측이 구조조정을 강행했다는 노조의 주장은 사실관계를 왜곡한 것"이라며 "인력조정 추진 계획은 충분한 협의를 거쳐 진행됐다"고 언급한 바 있다.

이날 입장문에서 최 대표는 "(제주항공의 계약 파기 통보 이후) 파산만은 막기 위해 서둘러 새로운 인수 주체를 찾았다"며 "이들은 강력한 비용 절감을 인수의 선결 조건으로 요구했고, 무급휴직은 이미 직원들이 거부해 구조조정을 설득할 수밖에 없었다"고 설명했다.


이어 "경영정상화 뒤 전원 재고용이 전제였다"며 "조종사노조까지 참여한 근로자 대표 회의를 통해 구조조정 논의를 시작했다"고 강조했다.

또한 "구조조정 과정에서 퇴사하게 된 직원들을 생각하면 가슴이 찢어진다"며 "그러나 남은 시간은 얼마 없어 지체하면 파산을 피할 수 없는 상황이었다.
정상화 이후 재고용을 다시 한번 약속한다"고 전했다.

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