비싸고 큰 차 좋아하는 한국인에게 폭스바겐 전략 통하나
[파이낸셜뉴스]
폭스바겐의 2000만원대 신형 세단 '제타'가 국내 자동차 시장의 수입차 대중화 시대를 앞당길 수 있을지 주목된다. 그동안 수입차는 '외제차'로 불리며 특정 집단의 전유물로 여겨졌는데 제타가 이같은 고정관념을 깰 수 있을지 관심이 쏠린다.
16일 폭스바겐에 따르면 제타의 가격(개별소비세 인하분 적용)은 프리미엄 모델이 2714만9000원이고 프레스티지 모델은 2951만6000원이다.
폭스바겐파이낸셜서비스 프로그램을 이용해 프리미엄 모델을 구매하면 최대 14%의 추가 할인이 더붙어 차값이 2329만9000원으로 떨어진다.
폭스바겐의 제타는 지난 1979년 출시돼 40여년간 전세계 1750만대 이상 누적 판매를 기록한 베스트셀러다. 국내에서도 지난 2005년 이후 1만7000여대가 넘게 팔렸다.
슈테판 크랍 사장은 "신형 제타는 수입차의 대중화 의지를 반영한 핵심 모델이다"면서 "신형 제타는 합리적인 가격으로 고객들에게 망설임 없이 구매할 기회를 제공할 것"이라고 말했다.
하지만 비싸고 큰 차를 선호하는 한국인들이 값싼 수입차를 선택할지에 대해서 의견이 엇갈린다. 한국의 경우 특히 남들과 다른 차량을 타고 싶다는 심리가 유럽이나 미국보다 많이 작용하는 나라다.
이와 관련, 업계 관계자는 "제타의 가격대는 수입 세단을 첫 차로 선택하는데 거부감이 없는 가격이다"면서도 "한국 차 시장에는 특유의 차에 대한 국민 정서가 반영되는 만큼 신형 제타가 성공할지 여부는 지켜봐야 할 것 같다"고 말했다.
ck7024@fnnews.com 홍창기 기자
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