'동대문~명동~남대문시장' 퇴계로 2.6㎞ 보행 천국으로

퇴계로2가~광희동사거리 1.5.km 도로공간재편 서울시 "차보다 사람 우선…상권·관광명소에 활력"

[서울=뉴시스] 퇴계로(2단계) 보행친화공간 재편사업현장사진. (사진=서울시 제공) 2020.11.08. [e-mail]

[서울=뉴시스] 윤슬기 기자 = '동대문~충무로~남산~명동~남대문시장'을 연결하는 대표적인 관광·상업가로인 '퇴계로'가 걷기 편한 보행친화거리로 재탄생한다.

기존 6~8차로를 4~6차로로 과감히 줄여 보행로 폭을 최대 3배까지 확대했다. 전 구간 자전거도로를 신설하고 따릉이 대여소와 나눔카 주차장을 새롭게 조성해 공유교통 접근성을 획기적으로 높였다.

서울시는 퇴계로2가(명동역 인근)~광희동사거리(동대문역사공원 인근) 1.5㎞ 구간에 대한 '퇴계로 도로공간재편사업'을 이달 말 완료한다고 8일 밝혔다.

이번 도로공간재편사업은 2018년 1단계(회현역~퇴계로2가, 1.1㎞)에 이어 나머지 2단계 구간도 마무리되는 것으로 퇴계로 전 구간 2.6㎞가 보행자 중심의 친환경 공간으로 완성된다.

퇴계로 완공에 이어 내년 초 '세종대로 사람숲길'까지 마무리되면 총 4.8㎞에 이르는 서울 도심 중심도로가 보행천국으로 탈바꿈된다.

세종대로를 따라 광화문광장, 대한문, 숭례문 등 역사문화장소와 북창동, 남대문시장, 서울로7017을 거쳐 퇴계로 구간의 명동, 충무로, 동대문까지 중심 상권지역을 아우르고 있어 전통과 현대의 멋과 맛을 만끽할 수있는 거리로 탄생할 것으로 시는 기대하고 있다.

[서울=뉴시스] 퇴계로(2단계) 보행친화공간 재편사업위치도. (사진=서울시 제공) 2020.11.08. [e-mail]

퇴계로 2단계 공간재편(1.5㎞)은 ▲도로 다이어트와 보행로 확대 ▲인근 상인을 위한 조업정차공간 신설 ▲자전거도로 신설 ▲대중·공유교통 접근성 확대 ▲녹지대 및 휴게공간 조성 등으로 추진됐다.

구간 내 버스정류소는 보도 쪽으로 들어간 유형의 '버스베이' 형태로 만들어 버스가 정차하기 쉽고 대중교통 이용자들의 편의성을 높였다.

여유 공간에는 녹지대를 조성해 보행자와 방문객들에게 휴식을 제공한다.

보행 환경에 영향을 주지 않는 범위에서 띠녹지를 조성하고 가로수를 2열로 식재했다. 특히 중구를 상징하는 '소나무' 가로수를 중심으로 관목류와 초화류를 다층 식재해 사계절 내내 청량감 있는 경관을 선사하는 도심숲을 조성, 일대에 활력을 더할 계획이다.

황보연 서울시 도시교통실장은 "도로공간재편사업은 자동차보다 사람과 환경을 우선시하는 정책으로 온실가스 배출 감소 등 서울시의 지속가능한 발전을 위해 반드시 나아가야 할 방향"이라며 "이번 퇴계로 공간재편사업에 이어 세종대로 사람숲길 조성까지 완공되면 획기적으로 변화하는 보행 환경을 통해 시민 생활의 변화도 체감할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

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