서울시는 현대자동차가 연구용으로 운영했던 양재수소충전소의 운영권을 지난 9월 넘겨받은 데 이어, 관할 자치구인 서초구로부터 시설개선을 위한 허가를 지난 24일 완료했다. 이에 따라 오는 30일 공사에 착수할 예정이다.
양재수소충전소는 상암, 강동상일, 국회 수소충전소와 함께 서울시내 4개 충전소 중 하나이며 지난 2010년도에 구축된 서울시 최초 수소충전소이다. 지난 2018년부터 일반수소차 운전자를 위해 충전시설을 개방해오다 올해 1월 설비 고장 등으로 운영이 중단된 바 있다.
재오픈 과정에서 양재수소충전소의 충전능력을 2배 이상으로 대폭 강화하기로 했다. 따라서 하루 수소저장능력이 2.5배(기존 120㎏에서 300㎏으로)로 커진다. 하루 충전가능차량도 기존 24대에서 60대 이상으로 2.5배 이상 확대된다. 충전 인프라 부족 문제로 불편을 겪었던 친환경 수소차 이용시민들의 불편이 다소 해결될 것으로 기대된다.
서울시와 서초구는 사전 협의 과정에서 허가를 2차례 연기할 정도로 주민 요구사항을 면밀히 검토하는 과정을 거쳤다고 전했다.
수소충전소 이용 차량으로 인한 일대 혼잡을 완화하기 위해 현재 1개인 출입구를 2개로 확대하고, 안내표지판도 확대 설치하기로 했다. 또 서울에서 수소차가 가장 많이 보급된 서초구(2020년 10월 기준 150대 등록) 주민들의 충전 편의를 고려해 법률자문 등을 거쳐 정식 개장 후 1년 간 충전요금을 20~30% 할인하는 방안을 검토하기로 했다.
서울시는 양재수소충전소 재개장을 준비하는 동시에 친환경 수소차 추가 보급에도 나선다. 올해 1월부터 지금까지 약 950대를 보급한 데 이어, 오는 30일부터 261대 규모로 '2020년 제2차 수소차 보조금’ 추가 접수를 시작한다.
충전 인프라 규모를 고려해 수소차 보급규모를 정하고 있는데 양재수소충전소 개장에 맞춰 수소차 보급 물량도 확대하는 것.
조완석 서울시 기후변화대응과장은 "1년 가까이 운영이 중단됐던 양재수소충전소의 충전용량을 2배 이상 증대하여 내년 1월 개장할 예정"이라며 "충전소 인프라 부족으로 어려움을 겪었던 수소차 이용시민들의 불편이 다소 해소되길 기대한다. 서울시는 수소차 충전인프라 확충과 수소차 보급에 적극적으로 나서 서울 도심 미세먼지를 저감하고 온실가스를 감축해나가겠다"고 말했다.
coddy@fnnews.com 예병정 기자
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