(서울=뉴스1) 김민석 기자 = BMW 7세대 LCI(부분변경) '뉴 5시리즈' 라인업 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 M 퍼포먼스 모델인 'BMW M550i xDrive'를 타봤다. 서울~인천 영종도 구간을 주행했는데 지난해 10월 미디어 시승행사에서 경험한 'BMW 530i M 스포츠패키지'보다 한 단계 더 높은 주행질감을 느낄 수 있었다.
M 퍼포먼스 모델은 초고성능 M 하이퍼포먼스 모델과 기본적인 고성능모델 사이를 잇는 성격으로 속도와 재미, 안정감, 정숙함을 모두 경험할 수 있는 전천후 모델이다. 특히 BMW의 상시 4륜구동 기술인 'xDrive'을 적용해 편안한 주행감이 특징이다.
xDrive는 4개 바퀴 모두에 엔진 출력이 전달되도록 하는 BMW만의 기술이다.
실제로 xDrive 기능이 주행상황에 따라 노면 접지력을 극대화해줘서인지 고출력 모델에서만 느낄 수 있는 쾌감을 안정적으로 만끽할 수 있었다. 특히 탁 트인 고속도로 구간에서 드라이브 모드를 스포츠로 설정하고 가속페달을 깊숙이 밟으니 흔들림 없이 편안하게 속도가 올랐다.
BMW M550i xDrive의 동력성능은 M 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진을 탑재하고 8단 스텝트로닉 스포츠 자동 변속기를 조합해 최고출력 530마력, 최대토크 76.5㎏·m다. 이를 통해 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 3.8초 만에 도달한다.
고속도로 톨게이트를 지나 정차 후 안전한 상태에서 제로백을 직접 시험해봤다. 중후한 굉음과 함께 변속과 가속이 물 흐르듯 이어지며 쏜살같이 튀어나갔다. xDrive 기능 덕분인지 4개의 바퀴가 노면을 꽉 움켜쥐는 느낌을 줬다. 스포츠 모드에선 스티어링이 한층 묵직해져 안정감을 더했다.
xDrive 기능은 급커브 구간에서도 진가를 발휘했다. 쏠림현상이나 흔들림 없이 부드럽고 안전하게 급커브구간을 빠져나갈 수 있었다. 직선구간이나 코너링에서 느껴지는 사륜구동만의 강력한 힘과 노면을 움켜잡는듯한 접지력은 안정감을 넘어 편안함을 느끼게 했다.
BMW M550i xDrive 외관은 뉴 5시리즈와 마찬가지로 'L자형'으로 각진 헤드라이트와 리어램프가 강렬한 매력을 뽐냈다. 또 6각 형태이면서 하나의 프레임으로 통합된 키드니 그릴이 BMW 특유의 스포티함을 발산했다.
뒷면에는 새로운 3D 후미등, 사각 형태의 배기 파이프와 함께 M 리어 스포일러를 적용해 M 퍼포먼스 모델 특유의 스포티한 매력을 강조했다.
실내엔 날렵하면서도 세련된 느낌의 기어노브를 채택해 스포티함을 더했다. 기어노브 주변에는 블랙 하이글로스 트림을 새로 적용해 고급감을 한층 강화했다.
또 12.3인치 고해상도 디지털 계기반과 12.3인치 센터 콘솔 디스플레이, 고해상도 헤드업 디스플레이를 기본으로 탑재해 각종 정보를 직관적으로 확인할 수 있다.
아울러 신형 5시리즈 전 모델에는 Δ액티브 크루즈 컨트롤 Δ차선 유지 어시스트 Δ충돌 회피 조향 어시스트 등 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'이 기본 적용됐고, 진입 동선을 따라 최대 50m 거리까지 차량의 후진 조향을 도와주는 Δ후진 어시스턴트 기능도 탑재됐다.
주행 중 액티브 크루즈 컨트롤을 켜니 차량 스스로 일정한 속도로 차선 유지와 앞차와의 간격을 유지해줘 편안했다. 차선 유지 어시스턴트에 의해 차선을 벗어나면 수정조향과 동시에 핸들이 부르르 떨리는 기능도 잘 작동했다.
BMW M550i xDrive 차체 길이는 4965㎜, 폭은 1870㎜, 높이는 1480㎜다. 복합연비는 리터당 7.9㎞다. 각종 첨단안전편의 사양 등이 기본으로 적용된 단일트림 모델로 가격은 1억1660만원이다.
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