(인천·김포=뉴스1) 정진욱 기자 = 서부권광역급행철도(GTX)-D 노선 하남·강남에 직결이 무산으로 후폭풍이 거센 가운데 김포·검단 지역 국회의원들이 교통문제 해결을 위해 최선을 다하겠다는 입장을 내놓았다.
신동근·박상혁·김주영 의원은 29일 성명서를 통해 "오늘 발표가 시민 여러분의 기대에 완벽히 부응하지 못한 점이 있지만, 한편으로는 시민 여러분이 함께 힘을 모아주신 덕분에 진전된 성과를 낼 수 있었다"며 "감사의 말씀을 드린다"고 말했다.
이들은 이어 "GTX-B노선과 직결되는 서부권 광역급행철도의 특성을 감안해 조기 착공에 박차를 가하겠다"며 "김포(걸포북변역)를 경유하여 고양(킨텍스역 등)까지 이어지는 인천 2호선 고양 연장 구간 조기 착공 또한 더욱 신경 쓰겠다"고 말했다.
이들은 또 교통연구원 발표에서 언급조차 되지 못했던 서울지하철 5호선 연장사업을 이번 정부 발표에서 되살려낸 것은 의미있는 결과라고 말했다.
이들은 "서울지하철 5호선의 김포 연장은 서부권 교통문제 해결을 위한 핵심 과제"라며 "5호선 김포‧검단 연장이 지자체 간 협의를 전제로 하는 추가 검토노선으로 제안된 만큼 서울-인천-김포시 지자체들이 빠르게 합의할 수 있도록 정책적 지원과 대중교통 개선에도 최선을 다하겠다"고 말했다.
이들은 마지막으로 "시민 여러분께서 보여주신 열정과, 김포 검단에 대한 애정을 알기에 무거운 책임감을 느낀다"며 "서부권의 교통소외와 불평등이 없어지는 그날까지 국회의원으로서 최선을 다할 것"이라고 말했다.
한편 정부는 이날 서부권 광역급행철도(GTX-D) 노선과 관련해 GTX-B 노선과 연계해 서울 여의도역, 용산역으로 직결하는 방안을 추진한다고 밝혔다.
서부권 광역급행철도의 건설 구간은 '장기역~부천종합운동장역'이나, 실제 열차 운행은 GTX-B 노선을 공용해 신도림역, 여의도역을 거쳐 용산역 등 서울도심까지 직결운행 하는 방안을 추진한다는 게 정부의 설명이다.
정부는 먼저 4차 철도망계획 확정 후 GTX-D 사업에 대한 사전타당성 조사, 예비타당성조사 등 후속절차를 최대한 조속 추진한다는 방침이다.
또 GTX-D 노선의 B노선 직결운행 시 이동시간은 장기역~여의도역 24분, 장기역~용산역 28분 등으로 예상된다며 지역 주민의 교통대책을 위해 노력하겠다는 입장을 내비쳤다.
하지만 김포·검단 주민들은 정부의 발표에 대해 '김포시를 유배지로 만들었다', '정부가 김포시민을 개돼지로 안다'며 며 정부의 철도 계획을 강하게 비판하고 있다.
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