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전기차 안전성 입증…GV70·아이오닉6 美IIHS 최고등급

최종근 기자

파이낸셜뉴스

입력 2023.09.15 10:12

수정 2023.09.15 10:12

현대차그룹 전기차 2종 TSP+ 등급 받아
현대차그룹은 제네시스 GV70 전동화 모델과 현대자동차 아이오닉6가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 선정됐다고 15일 밝혔다. 사진은 TSP+ 등급 선정된 GV70 전동화 모델. 현대차그룹 제공
현대차그룹은 제네시스 GV70 전동화 모델과 현대자동차 아이오닉6가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 선정됐다고 15일 밝혔다. 사진은 TSP+ 등급 선정된 GV70 전동화 모델. 현대차그룹 제공

현대차그룹은 제네시스 GV70 전동화 모델과 현대자동차 아이오닉6가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 선정됐다고 15일 밝혔다. 사진은 TSP+ 등급 선정된 아이오닉6. 현대차그룹 제공
현대차그룹은 제네시스 GV70 전동화 모델과 현대자동차 아이오닉6가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 선정됐다고 15일 밝혔다. 사진은 TSP+ 등급 선정된 아이오닉6. 현대차그룹 제공

[파이낸셜뉴스] 현대자동차그룹은 제네시스 GV70 전동화 모델과 현대자동차 아이오닉6가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 선정됐다고 15일 밝혔다.

이번 충돌평가 결과는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다.
올해부터는 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 높이고 헤드램프 평가 기준을 더 엄격하게 적용해 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다. 측면 충돌평가는 기존보다 차량과 충돌하는 물체가 더 무거워지고 충돌하는 속도가 빨라졌다. 아울러 보행자 충돌 방지 평가는 기존에 없던 야간 테스트가 추가됐고, 헤드램프 평가도 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 '양호함'(acceptable) 등급 이상을 받아야 한다.

TSP+ 등급을 받기 위해서는 △운전석·조수석 스몰 오버랩 △전면·측면 충돌 등 총 4개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 '훌륭함'(good)'을 획득해야 한다. 또 주야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '우수함'(advanced) 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 양호함 이상 등급을 받아야 한다.


현대차그룹 관계자는 "고객의 안전이 우리의 기본”이라며 “최고 수준의 안전성을 입증 받아 자랑스럽다"고 강조했다.

cjk@fnnews.com 최종근 기자

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