HJ중공업, 5500TEU급 컨테이너선 2척 동시 명명식

4척 컨테이너선 누적 인도 완료..친환경선박 기술 경쟁력 입증

6일 오전 부산 영도조선소에서 가진 2척의 5500TEU급 친환경 컨테이너선 동시 명명식 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. HJ중공업 제공

[파이낸셜뉴스] 부산의 대표기업 HJ중공업(조선부문 대표 유상철)은 6일 부산 영도조선소에서 2척의 5500TEU급 친환경 컨테이너선 동시명명식을 가졌다고 밝혔다.

이날 행사는 선주사와 선급 감독관, HJ중공업 임직원 등 100여명이 참석한 가운데 열렸다. 2척의 선박은 각각 '짐 양쯔(ZIM YANGTZE)'와 '짐 미시시피(ZIM MISSISSIPPI)'로 명명됐다.

이 선박들은 HJ중공업이 지난 2021년 10월 일반 상선으로는 6년만에 수주해 상선시장 재진입을 알린 4척의 컨테이너선 중 2척이다.

HJ중공업은 이듬해 동형선 2척을 추가 수주하며 총 6척, 4억1000만불 규모의 5500TEU급 컨테이너선 건조계약을 성사시킨 바 있다. 계약 체결 이후 영도조선소에서 건조 공정에 몰두해 왔다. 지난해 1, 2차선에 이어 오늘 후속 2척의 명명식을 가진 것이다.

이로써 HJ중공업은 5500TEU급 친환경 컨테이너선 4척을 성공적으로 건조를 마치고 컨테이너선 분야의 전통적인 강자로서 다시 한번 경쟁력을 인정받게 됐다.

선주 측 관계자는 이날 명명식과 관련해 "회사의 글로벌 영업망에 적합한 현대적이고 효율적인 최신형 친환경 컨테이너선을 확보해 매우 기쁘게 생각한다"고 전했다.

HJ중공업은 메탄올 레디와 이중연료(DF) 선박, 메탄올 추진선 등 5500TEU~9,000TEU급 중대형 친환경 컨테이너선 분야에서 두각을 나타내고 있다.

이날 명명된 선박들 역시 친환경 메탄올을 사용해 탄소중립 운항으로 전환할 수 있는 메탄올 레디 선박으로 설계됐다.

최첨단 사양과 환경 친화적 설계를 적용해 연료 소비를 40% 가량 줄인 것이 특징이다. 국제해사기구의 친환경 선박 기준인 EEDI(에너지효율설계기술)-Phase 3 및 NOx(질소산화물) Tier III도 충족한다.

HJ중공업 관계자는 "지금까지 4척의 컨테이너선을 인도했고, 남은 2척도 공정과 품질에 만전을 기해 완벽히 건조함으로써 선주사의 신뢰에 보답하겠다"며 "향후 탄소중립을 선도할 친환경 선박에서부터 고부가가치 특수목적선에 이르기까지 차별화된 기술력을 통해 경쟁력을 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다.

[e-mail] 노주섭 기자