KMI ‘2023년도 세계 컨테이너 항만 서비스 지표’ 발표
[파이낸셜뉴스] 우리나라의 항만 선석 생산성이 이번에 세계 12위를 기록하며 전년도 순위에 비해 1계단 내려온 것으로 나타났다. 국내 항만 생산성 1위는 이번 해에도 부산항이 자리를 지킨 것으로 확인됐다.
한국해양수산개발원(KMI)은 세계 컨테이너 항만의 종합 지표인 ‘2023년도 세계 컨테이너 항만 서비스 지표’를 28일 발표했다.
이 지표는 앞서 KMI가 국내 컨테이너 항만의 현황을 점검하고자 2021년 4분기부터 분기별로 발간해 오고 있다. 특히 매년 연초마다 한 차례 연간 통계 지표를 발표하고 있다.
2023년 전 세계 컨테이너 항만의 평균 선석 생산성은 64.2회/hr로 전년도에 비해 2.1%(1.3회) 증가한 것으로 나타났다. 이는 2020년 팬데믹 사태 발생 이후 매년 감소세를 이어오다 처음 증가세로 전환한 것이다.
지난해는 러시아 전쟁 지속, 고금리·수요 둔화 등 어려움이 있었으나 ‘팬데믹 종료’ 공식화의 영향으로 북아시아(8.2%), 유럽(3.7%), 북미동안·걸프(3.1%) 지역을 중심으로 회복세를 보였다. 다만 여전히 중동·아프리카와 남미 지역은 전년대비 각 3.6회/hr, 1.4회/hr 생산성이 줄어들며 감소세를 멈추지 못했다.
우리나라는 평균 73.4회/hr의 생산성을 기록하며 전년보다 0.8%(0.5회) 소폭 감소하며 세계 순위도 11위에서 한 계단 떨어졌다. 다만 ‘8000TEU(20피트 컨테이너 1대 단위)급’ 이상 선형 기준 실적은 전년대비 2.1%(1.8회/hr) 증가한 86.8회/hr, 15위에 오르며 3년 연속 순위 상승의 성과를 거뒀다.
국내 항만별로 보면 부산항이 전년대비 0.8%(0.6회) 감소한 평균 74.9회/hr를 기록했지만 여전히 전국 1위 자리를 지켰다. 인천항과 여수·광양항은 59.3회/hr, 69.1회/hr를 기록, 전년보다 각 2.6%(1.5회), 8.1%(5.2회) 상승하며 성장세를 띄었다.
KMI가 꼽은 글로벌 주요 컨테이너 16개 항만은 전년대비 3.7% 감소한 ‘제벨알리항(94.9회/hr)’을 제외한 모든 항만이 증가세를 보였다. 특히 중국의 주요 컨테이너 항만인 칭다오항(113.6회/hr), 톈진항(112.4회/hr), 옌톈항(93.2회/hr)이 전년대비 각 18.2%, 14.3%, 15.6%로 높은 증가세를 보였다. 이는 작년 중국의 ‘제로 코로나’ 정책에 따른 감소율 기저효과를 감안해도 팬데믹 이전보다 더 높은 수치를 기록했다는 점에서 중국이 팬데믹 영향에서 거의 벗어난 것으로 분석된다.
lich0929@fnnews.com 변옥환 기자
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