AI의 이슈 핵심 내용 :
조선 3사 13년 만에 1분기 동반 흑자 달성
- HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 1분기 영업이익 모두 흑자 전환
- 2011년 이후 처음… 조선업계 적자 터널 벗어나
- 세계 선박 시장 호황, 선박 수주액 증가, 선가 상승 효과
세계 선박 시장 호황… 조선 슈퍼사이클 앞당겨져
- 유럽 해운 환경 규제 강화로 대체 연료 선박 수요 급증
- 지난해 신규 수주 선박 40% 이상 대체 연료 활용 가능 선박
- 액화천연가스(LNG) 운반선, 수소 연료 생산 암모니아(VLA) 운반선 등 고부가가치 선종 건조 기술 한국 앞서
하지만 중국 추격 심화… 한국 조선업 경쟁력 선두 자리 위태
- 산업연구원 보고서: 중국 조선업 종합 경쟁력 1위… 한국 제치
- 생산력·기술력 격차 줄어들고 있고… 지난달 세계 선박 수주 1위는 중국
조선 3사 임금 단체협상 차례로 시작… '춘투' 기대감 높아
- HD현대그룹 조선 3사 노조: 기본급 인상, 임금피크제 폐기, 성과급 산출기준 변경 요구
- 한화오션 노조: 양도제한조건부주식(RSU) 지급 방식 놓고 실무 협의 진행
- 삼성중공업 노조: 현장 근로자 중심 최초 결성… 유일 교섭단체 조건 충족 못해 기존 노사협의회에서 협상
업계 관계자: 지속 성장 위한 투자와 이익 공유 요구 균형 필요
- 조업 중단(파업) 등 파행 시 국내·세계 시장 경쟁력 상실 우려
AI 알고리즘 이슈 요약 :
조선 3사 13년 만에 1분기 동반 흑자를 기록하며 '슈퍼사이클' 접근을 알렸다.
하지만 세계 선박 시장 호황 속에서도 중국 조선업의 추격이 심화되고 있어 경쟁력 선두 자리를 유지하기 위해서는 지속적인 투자와 노사 간의 균형점 모색이 필수적이다.
또한, 탄소 배출 규제 강화에 따른 대체 연료 선박 수요 증가를 기회로 삼아 고부가가치 선박 분야에서 기술력을 강화해야 할 것이다.
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