'각자도생' 韓 기업들, 트럼프 대응카드 던지는데..."패키지딜 전략 시급"

20일(현지시간) 트럼프 2기 공식 출범
車산업 타격 가장 커...전기전자 등 영향권
조선, 방산업종 정도 수혜 예상
현대차그룹 美 제철소 등 개별카드 만지작
정부 차원의 종합적인 거래案 모색해야

도널드 트럼프 차기 미국 대통령이 19일(현지 시간) 워싱턴 캐피털 원 아레나에서 취임 전야 연설을 하고 있다. AP뉴시스

[파이낸셜뉴스]한국 산업계가 정부의 리더십 부재 속에서 '각자도생'으로 도널드 트럼프 2기 행정부 대응에 나섰다. 기업들이 미국 신정부의 새로운 무역·통상 질서에 대응, 전에 없이 개별적인 생존전략을 모색하고는 있으나, 당장의 중국, 멕시코, 캐나다 등 소위 타격 우선순위 '1그룹'에 이어, 그 다음 대미무역흑자국인 한국, 일본 등 일명 '2그룹'을 향해 매우 입체적이며, 빠른 속도로 압력을 가해올 것이란 전망이 나온다. 관세정책을 필두로, 인플레이션 감축법(IRA) 수정 시도, 각종 인허가, 무역규제 조치 등 매우 복합적으로 한국의 대미투자 및 수출전선을 압박할 수 있어, 정부와 산업계가 미국 신정부를 상대로 큰 틀에서 주고 받을 것을 정리해나가는 '패키지딜 전략' 수립이 시급하다는 목소리가 제기되고 있다.

20일 산업계에 따르면 트럼프 행정부 2기 행정부의 관세 및 산업정책의 사실상 직·간접 타격권에 들어간 자동차·반도체·전기전자 업종을 중심으로 트럼프 대통령 측과 접촉을 강화하고 있는 것으로 전해졌다. 현대자동차는 장재훈 부회장과 호세 무뇨스 사장이 워싱턴으로 날아가, 트럼프 대통령 취임식 전날 열린 만찬회에 참석하는 등 미국 신정부 및 미 정가와 접촉면을 확대하고 있다.

지난 6일 경기 고양시 '현대모터스튜디오 고양'에서 열린 2025 신년회 좌담회에서 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽 두번째)이 참석자 발언을 듣고 있다. 왼쪽부터 장재훈 그룹 부회장, 정의선 회장, 호세 무뇨스 사장, 송창현 사장. 연합뉴스

트럼프 2기 출범으로 가장 큰 타격이 예상되는 업종으로 자동차 산업이며, 그 다음으로는 전기전자, 기계 업종 등이 지목되고 있다. 산업연구원은 트럼프 2기 행정부가 총 3개의 관세정책(대중, 대멕시코·캐나다, 보편관세)을 시행할 경우, 자동차 산업이 수출과 부가가치 창출 면에서 가장 큰 타격을 입을 것으로 분석했다. 여기에, 시행령 및 시행규칙 등을 통해 인플레이션 감축법(IRA)에 사실상 수정이 가해질 경우에도, 전기차 판매 전선에 악영향이 가해진다. 중국산 원자재 의존도가 높은 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등의 배터리 산업도 트럼프 2기 관세정책의 영향권에 놓였다. 현재, 트럼프 수혜 업종으로는 조선, 방산업종 정도다.

최석영 법무법인 광장 고문

전문가들은 '마가(MAGA·Make America Great Again·다시 미국을 위대하게)'내건 트럼프 대통령이 신보호무역정책들을 집권 초기 속도감있게 전개할 것으로 보고있다.

최석영 법무법인 광장 고문(외교부 전 경제통상대사)은 "결국엔 관세, 방위비 분담금, 제철소 등 각종 인허가권 등이 맞물려 한미 간 협상이 전개될 것"이라며 "기업 개별적으로 미국에 '카드'를 던지기 보다는, 정부와 산업계와 함께 미국을 상대로 주고 받을 것을 정리하면서 대미 방어전을 모색해야 할 것"이라고 말했다. 탄핵정국이란 비상 상황에서도, 한미 간 소통을 더욱 강화해야 한다는 목소리가 나온다.

정만기 산업통상자원부 전 차관은 "한국기업들이 미국의 일자리 창출, 미국 경제에 얼마나 기여하고 있는 지에 대해 트럼프 행정부에 제대로 알릴 필요가 있다"고 강조했다. [e-mail] 조은효 기자