한화오션, 30년 만에 200번째 LNG운반선 인도…세계 최초

[서울=뉴시스] 한화오션이 건조한 200번째 LNG운반선인 SK해운의 '레브레사(LEBRETHAH)'호 운항 모습. (사진=한화오션 제공) 2025.2.20. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 류인선 기자 = 한화오션이 세계 최초로 200번째 액화천연가스(LNG)운반선을 인도했다. LNG운반선 건조 능력을 인정받았다는 평가가 나왔다.

한화오션은 200번째로 건조한 LNG운반선인 '레브레사(LEBRETHAH)'호를 SK해운에 인도했다고 20일 밝혔다.

레브레사호는 카타르 에너지의 노스필드 확장 프로젝트(North Field Expansion Project)에 투입·운영될 예정이다. 운영사는 SK해운, 에이치라인해운, 팬오션 등 국내 3개 회사로 구성된 KGL(Korea Green LNG Ltd.)이다.

저압 이중연료추진엔진(ME-GA)과 재액화설비가 탑재된 레브레사호는 대기 오염물질의 배출을 대폭 줄일 수 있는 친환경 선박이다. 효율적인 선박 운영을 위해 한화오션의 스마트십 솔루션(HS4) 등이 적용됐다.

한화오션은 1995년 첫 번째 LNG운반선을 인도하며 시장에 진입했다. 100번째 LNG운반선을 인도한 시점은 2016년으로 21년이 걸렸다. 다시 100척을 건조하기 까지는 9년으로 그 기간을 절반 이하로 단축했다.

1도크에서 4척을 동시 건조할 수 있는 기술 등이 생산 능력 확대를 불렀다. 연간 건조 척수가 최대 25척으로 역대 최대치다.

설비 풀라인업도 구축했다. 쇄빙LNG운반선, 액화천연가스 재기화선박(LNG-RV), 부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비(LNG-FSRU), 액화천연가스 저장 및 환적설비(LNG-FSU), 부유식 액화천연가스 생산∙저장∙하역 설비(LNG-FPSO) 등이다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 화석 연료 정책을 강조하면서 LNG프로젝트가 재개되고 있다.

LNG운반선 수요 증가가 예상되는데, 조선·해운 투자금융사 클락슨시큐리티스는 신조 수요를 2029년까지 최대 126척(47조원)으로 예측했다.

중국 조선사는 미국 블랙리스트에 오르면서 중국 조선사로 향하던 물량들이 한국으로 이전될 수 있다는 반응도 나온다.