"EV2, 유럽서 1위 판매돌풍 잇는다" 기아, 전기차 신차 3종 글로벌 첫 공개 [FN 모빌리티]

기아 스페인서 2025 EV데이 개최 국내외 250개 매체 집결...EV4, PV5 등 열띤 취재 송호성 기아 사장, '전기차 직진' 의지 재확인 BYD, 테슬라 대항마 유럽시장 전진배치 PV5, 우버 등 국내외 100개사 협력 요청 쇄도

지난 24일(현지시간) 스페인 타라고나 타라코 아레나에서 열린 '기아 2025 EV 데이'에 EV2 콘셉트카가 전시돼 있다. 사진=조은효 기자

기아 송호성 사장(오른쪽)이 지난 24일(현지시간) 스페인 타라고나 타라코 아레나에서 기아 2025 EV데이를 개최, 국내 언론과 기자회견을 하고 있다. 기아 제공

【타라고나(스페인)=조은효 기자】 "EV2는 유럽 고객들의 선호를 정확히 간파한 차다. 유럽에서만 연 10만대 이상 팔리는 주력모델이 될 것으로 자신한다." (송호성 기아 사장)
지난 24일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 1시간 40분 거리에 위치한 타라고나. 로마제국 황제 아우구스투스가 군사작전을 지휘했다는 이 곳에 송호성 기아 사장, 카림 하비브 부사장 등 기아 핵심 경영진들이 총출동, 한국, 미국, 영국, 일본 등 전 세계 약 250개 매체들 대상으로 올해와 내년, 유럽 등 글로벌 시장을 공략할 기아의 전기차 신차 3종을 처음으로 공개했다. 전기차 캐즘(수요부진)돌파를 위한 공격적 행보다. 송 사장은 "전기차 전환이 2, 3년 지연되고는 있으나, 가야할 길임이 분명하다"고 밝히며 전동화 전환에 강한 의지를 나타냈다.

글로벌 완성차 업계가 전기차 수요부진을 이유로 잇따라 전기차 전환 계획을 축소하고 있는 것과 대조를 이룬다.

지난 24일(현지시간) 스페인 타라고나 타라코 아레나에서 열린 기아 2025 EV 데이에 국내외 취재진들이 기아의 EV4, EV2 콘셉트카, PV5 등을 살펴보고 있다. 기아 제공

■"유럽시장 선호 정확히 간파했다"

이날 기아는 스페인 타라고나에 위치한 타라코 아레나에서 '2025 기아 EV 데이'를 열어 준중형 세단 'EV4'와 첫 목적기반차량(PBV)인 'PV5' 등 신차 2종과 내년 출시 예정인 소형 'EV2 콘셉트카'를 글로벌 시장 최초로 공개했다. 약 3만유로대(약 4500만원·보조금 적용 전 가격)의 일명 '전기차 대중화 모델들'이다. 글로벌 시장에 저가 라인으로 공세를 가하고 있는 BYD, 테슬라, 폭스바겐 등의 대항마라고 할 수 있다.

1차 타깃 지역은 유럽이다. 유럽은 내연기관차 퇴출 연기 요구 등이 잇따르고 있으나 상대적으로 소비자들이 전기차에 대한 이해가 높다는 점, 관세 압박 및 인플레이션 감축법(IRA)상 전기차 보조금 폐지 가능성 등 미국시장의 불확실성이 커져가고 있다는 점이 두루 작용했다. 이번 행사를 유럽에서 개최한 이유로도 풀이된다. 특히 중국 전기차 업체들의 공세가 날로 거세지고 있는 만큼 '전기차 대중화 전략'에 따라 신차 공세를 확대, 전기차 시장 격전지로 부상하고 있는 유럽에서 승부를 내겠다는 것이다.

지난 24일(현지시간) 스페인 타라고나 타라코 아레나에서 열린 기아 2025 EV 데이에 EV4, EV2 콘셉트카, PV5가 글로벌 시장에 처음 공개됐다. 기아 제공

기아의 첫 세단형 전기차인 EV4의 1회 충전 시 주행거리는 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 533㎞(롱레인지 2WD 17인지 기준)다. 복합 전비는 5.8㎞/㎾h로 기아 전기차 시리즈 중 가장 높다. 배터리 잔량 10%에서, 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 31분이다. 실내 공간, 적재 공간 모두 동급 최대다. 차체가 크지 않으면서도 내부 공간이 충분히 확보되길 바라는 유럽 소비자들의 까다로운 니즈를 충족시켰다는 평가가 나온다.

올해 유럽 시장에 EV5, PV5 등과 함께 출시되는 EV4는 세단형과 더불어 유럽시장의 선호도를 고려해 해치백으로도 판매된다. 세단형은 한국 공장에서, 해치백은 슬로바키아 공장에서 생산된다. 가격은 약 3만7000유로 수준(잠정)으로, 지난해 말 3만5000유로에 출시한 EV3와 2000유로(약 300만원) 수준으로 차이가 예상된다. 기아는 연내 출시로, 앞서 유럽시장 상륙 2개월 만에 BYD와 테슬라를 제치고 유럽 주요 시장에서 1위 모델로 부상한 EV3의 판매 행진을 잇는다는 계획이다.

지난 24일(현지시간) 스페인 타라고나 타라코 아레나에서 열린 기아 2025 EV 데이에서 공개된 EV4. 기아 제공

카림 하비브 기아 글로벌디자인담당 부사장이 24일(현지시간)스페인 타라고나 타라코 아레나에서 열린 기아 2025 EV데이에서 내년 출시할 EV2 콘셉트카를 소개하고 있다. 기아 제공

내년에는 EV2를 투입한다. "유럽사람들의 선호를 정확히 간파했다"는 차다. 외장 디자인을 아예 기아 유럽디자인센터에서 도맡았을 정도로, 설계 초기부터 유럽 전략모델로 개발됐다. 외형은 'EV9의 막내동생'이란 인상을 줄 정도로, 기아 전기차 라인의 패밀리룩에 충실했으며, 소형임데도 SUV로 차량 내부의 공간감, 개방감을 강조했다. 가격은 3만유로 수준으로, 슬로바키아 공장에서 생산된다. 송 사장은 "올해 출시할 EV4는 유럽에서만 연 8만대, EV2는 10만대 판매가 가능할 것"이라고 자신했다. 현대차의 글로벌 인기 모델인 아반떼 판매량이 연간 약 35만대라는 점을 고려하면 공격적인 목표치다. 송 사장은 오는 2028년까지 유럽에서 내연기관차와 친환경차를 합쳐 총 80만대(점유율 5%)를 판매하겠다는 목표를 세웠으며, 전기차 판매 비중을 약 30% 수준까지 끌어올린다는 계획이다.

■"우버 등 100여개사, PBV 협력요청 쇄도"

지난 24일(현지시간)스페인 타라고나에서 열린 기아 2025 EV데이에서 해외 미디어들이 기아의 PV5를 살펴보고 있다. 사진=조은효기자

지난 24일(현지시간)스페인 타라고나에서 열린 기아의 2025 EV데이에서 휠체어 탑승 목적기반모빌리티(PBV)인 PV5 WAV가 공개돼 국내외 취재진들이 차량 내부를 살펴보고 있다. 사진=조은효기자

기아가 이날 공개한 중형 PBV인 PV5는 PBV용 플랫폼인 'E-GMP.S'를 처음으로 적용한 모델로 △패신저(승객 탑승전용) △WAV(휠체어 이용자 탑승용), 화물용인 △카고 △샤시캡 등 총 4가지 형태로 만들어졌다. WAV는 장애인 등 이동 약자의 이동권 증진이라는 현대차그룹의 사회공헌 활동과도 궤를 같이 한다. 기존 휠체어 차량 개조시, 비용이 만만치 않게 들어간다는 점을 반영한 것이다. "합리적 가격대로, 차량 개조에 따른 경제적 부담을 줄이도록 했다"는 게 송 사장의 설명이다. 업계에서는 PV5의 차량 가격이 4000만원대가 될 것이란 관측을 내놓고 있다.

기아는 이날 공개한 4개 타입을 포함해 내년까지 냉동탑차 등 총 PV5를 11개 타입으로 구비한다는 계획이다. 대기업은 물론이고 소상공인 등 B2B 시장이 주요 공략처다. 이미 우버, 쿠팡, CJ대한통운 등 국내외 100여개 기업들이 사업협력을 제안해오고 있는 상황이다. 송 사장은 "100여사들이 PBV와 관련해 접촉해 왔다"면서 "PBV는 앞으로 (국내 뿐 아니라)유럽에서 기아의 성장을 끌어가는 엄청난 성장 동력으로 작용할 것"이라고 말했다.

송 사장은 "2030년 PV5, PV7, PV9 등을 합쳐 25만대 판매한다는 계획이며, 그 중 절반인 13만대가 유럽에서 판매가 이뤄질 것"이라고 말했다. 기아는 올 상반기 중 국내와 유럽에서 PV5 판매 계약을 개시한다.

2027년에는 PV5보다 큰 PV7를 출시한다.

[e-mail] 조은효 기자