자동차부터 가전제품까지 거의 모든 제품에 사용되는 나사 비용이 오르면서 제조 공급망이 벌써 타격을 받았다.
트럼프가 상호관세가 아니라 더 광범위한 보편 관세로 기울었다는 보도까지 나오면서 저물가 시대로 복귀를 기대해서는 안된다는 전망에 힘이 실린다.
트럼프가 이달 중순 발효한 철강 및 알루미늄 25% 관세로 나사 가격이 오르면서 제조 공급망에 파문을 일으키고 있다고 월스트리트저널(WSJ)은 30일(현지시간) 보도했다.
WSJ에 따르면 중국에서 수입되는 강철 나사는 기존 45% 관세에 새로운 25% 관세가 더해진다.
미국 제조업 경영진들은 수입품을 대체하는 데 필요한 강철 와이어나 나사 및 기타 패스너를 생산할 수 있는 미국 현지 공장이 없다고 WSJ에 불만을 토로했다.
WSJ에 따르면 일부 건설업체들은 관세의 영향을 최소화할 방법을 찾을 때까지 건설 프로젝트를 연기하거나 취소할 가능성도 언급한다.
이론적으로는 관세가 한 번 인상되면 물가도 일회성으로 오른다. 물가상승률이 일시적으로 상승했다가 관세가 시행되고 1년 정도 지나면 다시 하락하는 것이 일반적이다.
하지만 관세는 다른 방식으로 인플레이션 압력을 가중할 수 있다고 WSJ은 지적했다. 트럼프가 세운 보호무역 장벽으로 경쟁이 줄어 들면서 국내 생산업체들이 가격을 더 올릴 수 있다는 설명이다.
해외 경쟁이 줄어 들면서 국내 제조업체들은 최신 기술을 도입하거나 작업자 생산성을 높여야 한다는 압박도 덜 느끼게 되어 장기적으로 비용에 상승 압박이 가해지는 것이다.
WSJ은 "값싼 물건의 시대는 이미 끝났고 관세 위협이 인플레이션을 더욱 부추길 수 있다"고 전망했다. 미국 경제는 지난 수십 년 간의 디플레이션(물가 하락)을 끝내고 팬데믹 이후 상품 가격 상승을 시작했고 관세 위협으로 인플레이션이 다시 가속할 수 있다고 WSJ은 예상했다.
WSJ에 따르면 트럼프 대통령은 4월 2일로 예고한 관세 정책의 범위를 더 광범위하게 잡고 이전에 논의됐던 상호 관세 대신 최대 20% 보편 관세를 선호하고 있다.
※ 저작권자 ⓒ 뉴스1코리아, 무단전재-재배포 금지