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국토부, 300억 규모 '친환경 수소열차' 실증 착수...28년 본격 상용화

최아영 기자

파이낸셜뉴스

입력 2025.05.07 11:00

수정 2025.05.07 11:00

3년간 총 321억원 투입...조기 상용화 추진 실증 노선에 수소 인프라 구축 및 시범 운행
수소전기동차 외관. 국토교통부 제공
수소전기동차 외관. 국토교통부 제공

[파이낸셜뉴스] 국토교통부는 7일 수소열차 상용화를 위한 300억여원 규모의 수소전기동차 실증 R&D 사업에 본격 착수한다고 밝혔다.

이번 사업은 지난 2022년 국가 연구개발로 확보된 수소전기동차 핵심기술이 현장 실증을 거쳐 조기 상용화될 수 있도록 하는 것이 목표다. 2027년까지 총 321억원을 투입할 예정으로, 한국철도공사가 주관기관으로 참여한다.

수소열차는 수소저장용기에 저장된 수소를 연료전지에 공급해 전기를 생산하고, 전동기를 구동해 추진력을 얻는 미래형 친환경 열차다.

전차선을 통한 외부 전력 공급이 필요 없어 전철화가 어려운 비전철 노선 지역에도 철도 접근성을 개선할 수 있다.

에너지 효율도 디젤열차 대비 2배 이상 높고 탄소 배출이 없어 경제적·환경적 비용을 크게 절감할 수 있다.

수소전기동차는 객차에 동력이 분산되고 양방향 운행이 가능한 중·근거리용(통근용) 수소열차다.

이번 사업은 기존 운영 노선에 수소 인프라를 구축하고, 수소열차를 시범 운행할 계획이다.

세부적으로 수소전기동차 1편성(2칸)을 제작해 안전성 검증을 거쳐 실증 노선에서 시범 운행한다.

또 현재 운영 중인 비전철 노선에 수소 충전소와 차량 검수 시설 등 수소열차 인프라를 구축하고, 수소전기동차와 함께 운영해 운행 시설의 성능과 적합성을 검증한다.

아울러 수소열차 기술 기준과 운영·관리 규정을 마련하고 수소열차 지원을 위한 각종 제도 개선과 규제 해소도 추진한다.

국토부는 오는 5월 8일 대전 한국철도공사에서 한국철도공사, 한국철도기술연구원 등 사업시행기관과 함께 실증 사업 착수보고회를 개최하고 세부 사업내용과 추진계획 등을 점검할 계획이다.


국토부 정의경 철도안전정책관은 "수소열차를 조기에 상용화함으로써 글로벌 시장을 선점할 것"이라며 "앞으로 노후 디젤열차가 수소열차로 빠르게 대체되면 수소열차 핵심 부품과 인프라 등 전후방 연계사업이 활성화되고, 수소 모빌리티 산업 생태계 확충에도 기여하게 될 것"이라고 말했다.

act@fnnews.com 최아영 기자