HDC현대산업개발, 용산정비창-용산역 연결해 '교통허브' 만든다

용산역 지하공간 개발권 보유해
아이파크몰 등 유무형 자산 연결

용산역 전경. HDC현대산업개발 제공

[파이낸셜뉴스] HDC현대산업개발이 서울 용산정비창 전면1구역의 지하 공간을 용산역과 직접 연결시켜 교통허브로 만들겠다고 9일 밝혔다.

세부적으로 입찰제안서에 용산역과 연결되는 지하통로 및 상업공간을 설계해 약 1만9,300㎡의 면적을 추가 확보하는 방안을 제시했다. HDC현대산업개발은 "지하 공간은 용적률에 포함되지 않아 상가 분양 수입 증대와 조합원 분담금 감소로 이어질 것"이라고 전했다.

현재 용산정비창 전면1구역은 도보 15분 이내에 지하철 용산역과 신용산역을 이용할 수 있으나, 단지와 직접 연결은 없는 상태다. 이에 HDC현대산업개발은 연결이라는 개발 콘셉트 하에 용산정비창 전면1구역 입찰을 준비해 왔다.

HDC현대산업개발의 본사가 용산아이파크몰에 있으며, 용산역 전면 공원 지하공간 개발과 철도병원 부지 개발 사업을 함께 시행하고 있다. 용산역 일대 주요 개발사업의 시행자 지위와 권한을 활용해 용산역과 연결할 수 있는 유일한 시공사라는 점을 강조하겠다는 전략이다.

단지가 용산역과 연결되면 주거 가치 상승뿐 아니라 비주거시설의 성공적인 분양에도 긍정적인 영향을 줄 수 있다.

상권은 오프라인 유동인구를 통해 형성되며, 다양한 소비층이 확보되려면 교통수단과의 연결은 필수적이라는 것이 HDC산업개발의 설명이다.

업계 전문가들은 "지하철과 직접 연결된 건물은 유동인구를 그대로 흡수하는 구조"라며 "상권 경쟁력의 지표라 할 수 있는 임대수익률과 공실률 등에서도 명확한 차이점이 생긴다"고 진단했다.

또 "용산은 도시 연결성과 상권 통합 역량이 중요한 사업장"이라며 "실질적으로 이를 구현할 수 있는 경쟁력 있는 시공사가 필요하다"고 조언했다.

[e-mail] 최아영 기자