부산도시철도 1호선 서대신~동대신 구간 노후 목침목 교체

부산교통공사가 1호선 서대신~동대신 구간의 노후 목침목을 방진콘크리트 침목으로 교체하고 있다. 공사 제공

[파이낸셜뉴스] 부산교통공사는 1호선 서대신~동대신 구간(약 1㎞)의 노후 목침목을 방진 성능이 우수한 콘크리트 침목으로 전면 교체하는 공사에 착수했다고 13일 밝혔다.

이번 교체 작업은 8월 말까지 진행할 예정이다.

해당 구간은 지하 평균 20m 깊이에 위치해 있어 열차 통과 때 발생하는 진동이 지상으로 전달될 가능성이 높은 구조다. 이에 따라 공사는 진동 저감과 운행 안정성 확보를 위한 궤도 구조 개선에 나섰다.

이번에 도입되는 방진콘크리트 침목은 침목 하부에 두께 20㎜의 폴리우레탄 방진패드를 부착한 형태로, 열차 주행 때 발생하는 진동이 지반으로 전달되는 것을 원천적으로 차단하는 기능을 갖췄다.

기존 목침목보다 구조적 안정성이 우수하며, 레일 이음부를 용접 방식으로 처리할 수 있어 열차 주행 시 충격 저감에도 효과적이라고 공사 측은 설명했다.

공사는 이번 교체 작업을 계기로 4개 지점에서 침목 교체 전·후 진동 측정 및 분석을 시행해 기술적 효과를 체계적으로 검증할 예정이다.

이를 바탕으로 기타 진동 취약 구간에도 방진침목 적용을 확대하는 방안을 검토할 계획이다.

[e-mail] 권병석 기자