상부 부지 개발로 경제 활성화·정주여건 개선 기대
'철도지하화 통합개발'이란, 철도부지를 출자 받은 사업시행자(정부출자기업)가 채권발행을 통해 철도지하화 사업을 시행하고, 지하화하면서 생기는 철도부지 및 주변을 개발해 발생하는 수입으로 지하화 사업비를 상환하는 사업이다.
국토부는 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법' 제4조에 따라 올해 말 '철도지하화통합개발에 관한 종합계획'을 수립할 계획이다. 종합계획에 반영돼야 철도지하화 사업 추진이 가능하다.
경기도는 철도지하화를 위해 경부선(안양, 군포, 의왕, 평택), 경인선(부천), 안산선(군포), 경의중앙선(파주) 등 4개 노선 6개 시 일부구간의 제안을 받아 국토부에 제출했다.
앞서 이와 별개로 지난 2월 국토부는 '철도지하화 통합개발' 사업의 조기 가시화를 위한 선도사업을 발표했다. 경기도에서는 안산선(5.1㎞)이 지정되어 사업을 준비 중에 있다.
경기도는 지상철도 지하화로 소음 등 환경개선은 물론 철도 상부부지를 활용한 상업·문화·녹지 복합공간 조성, 지역 경제 활성화, 교통 연계성 개선을 통한 도시의 지속 가능한 발전을 기대하고 있다.
경기도 관계자는 "국토부는 각 광역자치단체의 제안을 받아 사업적정성 등을 검토한 후 올해 12월 말 대상 사업을 발표할 계획"이라며 "경기도는 제안사업이 선정될 수 있도록 발표 시까지 최대한 노력할 방침"이라고 말했다.
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