(세종=뉴스1) 황덕현 기후환경전문기자 = 김성환 환경부 장관 후보자는 윤석열 정부가 추진해 온 신규댐에 대해 재검토하겠다는 뜻을 밝혔다. 에너지 전환을 위해 필요하지만, '캐즘'(수요 정체)을 겪고 있는 전기차를 확대하기 위해 전환 지원금 등 방안을 마련할 의지도 밝혔다.
9일 김성환 환경부 장관 후보자는 박홍배 더불어민주당 의원실에 제출한 인사청문회 답변서를 통해 이같이 밝혔다.
김 후보자는 기후대응댐과 관련해 "신규댐 10곳에 대한 기본 구상과 3곳에 대한 타당성 조사에 예산 93억원이 편성됐으나, 총사업비는 정해지지 않았다"며 "홍수·가뭄 예방효과와 지역 주민 간 찬반 논란이 있으므로 정밀 재검토를 거쳐 합리적인 방향을 설정하겠다"고 밝혔다.
김 후보자 측 관계자는 "댐 구상을 총체적으로 다시 살펴보겠다는 것"이라고 설명했다.
김 후보자는 윤석열 정부가 추진해 온 4대강 보에 대해서는 부정적 입장을 피력했다. 그는 "강은 흘러야 한다는 게 소신이며, 재자연화가 가야 할 당연한 방향"이라며 이재명 대통령의 '강 재자연화 공약' 이행에 무게를 실었다.
다만 그 과정에서 물 공급 문제, 지역 공감대 등을 형성해 나가는 게 필요하다고 부연했다.
재자연화에 4대강에 설치된 16개 보를 해체·개방하는 것이 포함되는지에 대해선 "공약 이행 방안을 마련하고자 국정기획위원회 등 관계기관과 논의 중"이라고 답했다.
김 후보자는 효과적인 전기 차 보급을 위해 "전기차 보급 활성화와 함께 내연차 감축을 유도하는 정책 수단을 도입하는 것도 필요하다"며 향후 내연차 전환지원금 제도 설계와 예산 편성, 수혜자 규모 등 방안에 대해 검토해 나갈 것"이라고 말했다.
전기차 보급사업은 난항을 겪고 있다. 상반기 등록 대수는 8만대가량에 그쳐 올해 목표인 26만대의 30% 수준에 머물렀다. 이에 지난 4일 국회 본회의에서는 제2회 추가경정예산을 통해 무공해차 보급 예산이 3622억 5000만원 감액된 바 있다.
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