美 선박에 '특별입항료' 부과한 中…해운 보복전 본격화

중국 교통운수부, 미국 선박에 순톤당 400위안 부과
2028년까지 단계적 인상 예고, 중국산 선박은 면제
미국의 중국 선박 대상 수수료 정책에 맞불 대응

지난 4월 2일 미국 캘리포니아 로스앤젤레스 항구의 컨테이너선 앞에 미국 국기가 걸려 있다. 뉴시스

[파이낸셜뉴스] 중국이 14일부터 미국 선박에 대해 특별 입항 수수료를 부과하기 시작하면서 본격 맞대응에 나섰다. 양국은 희토류 수출 통제와 100% 추가 관세 예고로 갈등이 고조되는 가운데서도 정상 간 회동을 모색하며 충돌 수위를 조절하는 모습이다.

중국, 미국 선박에 특별 입항료 부과

중국 교통운수부는 이날 '미국 선박에 대한 선박 특별 입항료 부과 시행 조치'를 공표하고, 미국 기업·단체·개인이 소유하거나 운영하는 선박을 포함해 미국 국기를 게양하거나 미국에서 건조된 선박에도 입항 수수료를 부과하기 시작했다고 밝혔다.

부과 금액은 순t당 400위안(약 8만원)으로, 2026년 4월 17일부터는 640위안(약 12만7000원), 2027년에는 880위안(약 17만5000원), 2028년에는 1120위안(약 22만3000원)으로 단계적으로 인상된다.

중국에서 건조된 선박이나 수리를 위해 입항하는 빈 선박 등은 면제 대상으로 분류됐다.

교통운수부는 "미국의 일방적 조치가 중미 해운협정을 위반하고 양국 해상무역에 심각한 손해를 초래했다"며 "이번 조치는 중국 산업과 기업의 합법적 권익을 보호하기 위한 정당한 대응"이라고 강조했다.

이번 조치는 미국무역대표부(USTR)가 지난 4월 발표한 '중국 운항 및 중국산 선박 대상 입항 수수료 부과 정책'이 이날 발효된 데 대한 보복 성격이다. 미국은 중국 선박에 항만 서비스 요금을 부과하기 시작했고, 이에 중국이 동일한 수준의 역조치를 내놓은 셈이다.

도널드 트럼프 미국 대통령(왼쪽)과 시진핑 중국 국가주석이 2019년 6월29일 일본 오사카에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의에 참석해 악수하고 있다. 뉴시스

트럼프 행정부, 대화 여지 남겨…"정상회담은 예정대로"

스콧 베선트 미국 재무장관은 13일(현지시간) "지난 주말 미·중 간 상당한 소통이 있었다"며 "도널드 트럼프 대통령이 한국에서 시진핑 중국 국가주석과 만날 예정"이라고 말했다.

최근 중국의 희토류 수출 통제와 미국의 대중 100% 추가 관세 예고로 양국 간 무역갈등이 격화되며 회담이 무산될 가능성도 제기됐으나 양측 모두 확전을 자제하는 분위기다. 베선트 장관은 폭스비즈니스 인터뷰에서 "우리는 상당히 긴장을 완화시켰다"며 "트럼프 대통령은 관세가 11월 1일 전에는 발효되지 않을 것"이라고 전했다.

이는 협상 여지를 남겨둔 발언으로 해석된다.

그는 "이번 주 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회를 계기로 미중 실무진 회의가 잇따를 예정"이라며 "중국의 희토류 통제는 중국 대 세계의 문제로 자유세계 전체의 공급망을 위협하는 행위"라고 지적했다.

베선트 장관은 "우리는 동맹국들과 협력해 대응할 것"이라며 "유럽·인도·아시아 민주주의 국가들로부터 글로벌 지지를 확보할 것으로 본다"고 말했다.

이어 "중국이 논의에 열려 있다면 평화적 해결이 가능하겠지만 그렇지 않다면 더 강력한 대응 카드도 있다"고 경고했다.

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[e-mail] 김경민 기자