APEC 기간, 젠슨 황 등 방한 숱한 화제 뿌리며
韓 AI, 반도체, 미래차 주도권 강화 계기 마련
코스피, APEC 기간 4.21% 상승
삼성전자, '11만 전자' 넘봐, 현대차도 상승
韓 AI, 반도체, 미래차 주도권 강화 계기 마련
코스피, APEC 기간 4.21% 상승
삼성전자, '11만 전자' 넘봐, 현대차도 상승
지난 10월 30일 밤 치맥(치킨에 맥주)회동 직후, 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)와 이재용 삼성전자 회장·정의선 현대자동차그룹 회장이 나란히 무대에 올라, 사업적 동반 관계를 넘어 서로에 대한 존중과 신뢰를 보여줬던 장면은 이번 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋이 만들어낸 명장면 중 하나다. 산업계는 물론이고 각종 온라인 사이트에서는 "내 생애 이런 장면을 보게 될지 몰랐다"는 등 인공지능(AI)·반도체, 미래차 산업을 둘러싼 기대감이 분출하는가 하면, 글로벌 비즈니스 업계에서 한국 기업의 위상을 재확인했다는 반응들이 줄을 이었다.
2일 산업계에서는 이번 경주 APEC 정상회의 및 CEO 서밋을 통해 인공지능(AI)·반도체 및 미래차 등 세 가지 분야에서 확실한 전환점을 확보했다는 평가가 나오고 있다. 먼저 고대역폭메모리(HBM)와 관련해선 삼성전자의 엔비디아 공급망 편입이 단연 화제다.
삼성, 현대차, SK, 네이버 등 기업과 정부는 이번 APEC 기간 젠슨 황 CEO 방한을 통해 글로벌 시장에서 부족 현상을 빚고 있는 엔비디아의 그래픽처리장치(GPU)를 총 26만장이나 확보하는 데 성공, 제조업 대전환 및 세계 AI 3강 전략에 박차를 가할 수 있게 됐다.
최태원 SK그룹 회장은 전날 자신의 사회관계망서비스(SNS) 링크드인을 통해 "지난 몇 년간 젠슨 황 엔비디아 CEO와 AI를 통해 의미 있는 변화를 끌어내기 위해 어떻게 협력할 수 있을지 오랜 시간 논의해 왔다"며 "한국 내 제조업을 위한 새로운 AI 클라우드 구축 파트너십이 현실화됐다"고 말했다.
이번 APEC의 또 다른 관전 포인트는 세계 3위 자동차 기업인 현대차그룹의 대미 관세 압박 완화(관세율 기존 25%→15%)다. 현대차그룹 한미 관세 협상 타결을 통해 앞서 이미 15% 관세율을 적용받고 있는 세계 1위 도요타와 미국 시장을 놓고, 한판 승부를 벌일 태세다. 또한 엔비디아와의 자율주행, 로보틱스 등 전방위적 협력을 통해 미래 모비리티 시장을 선도하고 있는 반(反)테슬라 진영의 맹주로 떠오를 수 있는 계기를 마련한 것으로 평가된다.
기업들은 이번 APEC을 계기로 방한한 글로벌 기업 CEO들과 미래 산업 주도권의 새 판을 짜기 위한 열띤 회동을 전개했다. 신동빈 롯데 회장과 허태수 GS 회장을 비롯해 조주완 LG전자 사장, 네이버 최수연 대표, 홍범식 LG유플러스 대표 등은 세계 최대 클라우드 컴퓨팅 업체인 아마존웹서비스(AWS) 맷 가먼 CEO와 잇따라 회동하며, 사업 기회를 모색했다. 가먼 CEO는 이번 방한 기간, 총 50억 달러(약 7조원)의 신규 투자계획을 발표했다.
'APEC 효과' 내지는 '젠슨 황 효과'로 코스피는 APEC 주간인 지난주(10월 27~31일) 전주 대비 4.21% 오른 4107.50에 마감했다.
현대차·기아는 관세 협상 타결 효과로, 관세 협상 타결 당일 대체거래소 넥스트레이드 애프터마켓에서 전날 한국거래소 종가 대비 각각 13.97%, 10.48% 상승했다. 현대차그룹의 스마트카(SDV)및 로보틱스 사업의 한 축인 현대오토에버도 엔비디아와의 협업 소식이 전해지자, 전일 대비 26.08%(4만2100원) 폭등한 20만3500원에 거래를 마쳤다. 올 초 이른바 '5만 전자'였던 삼성전자는 CEO서밋 폐막일인 지난 10월 31일 10만7500원(종가)까지 상승했다.
ehcho@fnnews.com 조은효 임수빈 기자
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