해진공 “APEC 정상회담, 세계 해운시장 안정화에 긍정 영향 일으켜”

[파이낸셜뉴스] 최근 경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회담이 ‘미국과 중국의 관세 통상조치 유예’ 등 세계 해운시장 안정화에 긍정적인 결과를 가져왔다는 분석이 나왔다.

도널드 트럼프(왼쪽) 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 지난달 30일 부산 김해국제공항 공군기지 나래마루에서 회담에 앞서 악수하고 있다. 연합뉴스

한국해양진흥공사는 이번 APEC 회담에 대해 이같이 평가하며 한국의 해운 운항 효율성 또한 개선될 가능성이 높다고 3일 밝혔다.

APEC 회담 개최 직전, 미국과 중국은 최근 무역갈등 완화의 일환으로 ‘상호 보복적 고율 관세’와 ‘입항 수수료 조치’를 재검토하며 상호관세를 조정, 유예하기로 합의했다.

이에 공사는 미·중 간 교역 리스크가 일부 완화될 것으로 내다봤다. 특히 미국산 농산물 등 중소형 벌크선 화물 물동량이 점진적으로 회복할 수 있는 여건이 조성됐다고 분석했다.

항만 입항 수수료와 제재 조치의 유예는 해운사들의 운항비 완화와 선복 회전율 개선에도 큰 도움이 될 것으로도 내다봤다.

단 이번 미국과 중국 두 나라의 조치는 대부분 1년 유예 또는 조정 형태로 합의했기에, 기간 만료 이후 해당 조치가 재개될 가능성과 함께 갈등 재점화 가능성은 여전히 남아있다. 특히 반도체와 희토류 산업 분야에서 두 나라가 완전한 합의에 도달한 것은 아니라 관련된 불확실성은 여전한 상태다.

한·미 두 나라도 최근 관세 부문 조정안을 포함한 협상안을 발표했는데, 특히 자동차 관세를 15% 수준으로 조정하고 제약 품목에 제로 관세 조건을 포함한 내용이 두드러졌다. 이번 APEC 회담에서의 협상으로 인해 미국 수입시장 내 한국 수출품의 경쟁력 회복 가능성도 다시 높아질 것이란 전망이다.

해운시장 측면에서는 단기적으로 한국발 선복 할당이 소폭 확대할 가능성이 있다.

중장기적으로도 미·중 갈등 구도가 계속될 경우, 한국 선사는 입항 수수료 부담이 상대적으로 적을 수 있기에 운항비 측면에서 경쟁 우위에 설 수 있다는 분석이다.

공사 해양산업정보센터 관계자는 “이번 미·중, 한·미 통상 조차기 단기적으로는 해운시장의 리스크를 덜고 운항 효율성과 비용구조 개선에 이바지할 것으로 보인다.

반면 미·중 조치는 유예·임시적이며 기술·안보 부문에서 갈등 재발 가능성이 있어 중장기적으로는 교역 패턴 재조정, 운임 변동성 확대 등의 리스크가 있다”며 “공사는 앞으로도 통상환경 변화가 우리 해운·물류에 미치는 영향을 면밀히 모니터링하고 관계기관과 긴밀히 협력할 계획”이라고 설명했다.

[e-mail] 변옥환 기자