吳 "정부 제시안 절반가량 합의"
재개발 동의율 70%로 인하 검토
'용산정비창 매각중단' 우려엔
"사업기간 고려해 가구수 논의중"
재개발 동의율 70%로 인하 검토
'용산정비창 매각중단' 우려엔
"사업기간 고려해 가구수 논의중"
오 시장은 지난 7일(현지시간) 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열린 아시아 출장 기자간담회에서 '토지거래허가구역 해제'를 묻는 질문에 "구체적인 부지에 대해 하나하나 검토하고 있다"며 "(부동산 공급 부지를 두고) 국토부가 제시한 부지 중 절반 정도는 의견을 함께하면서 논의가 진전되고 있다"고 설명했다.
그는 "서울에 공급을 할 수 있는 새로운 부지가 등장하기는 어렵다"며 "부동산을 공급할 수 있는 부지를 최대한 많이 확보하기 위해 국토부와 서울시가 머리를 맞대고 논의하고 있는 건 사실"이라고 말했다.
특히 부동산 공급이 가장 중요하다고 강조하고 중앙정부도 공급을 용이하게 하는 건의사항에 대해 상당히 긍정적인 검토를 하고 있다고 설명했다. 서울시는 10·15 부동산 대책 이후 위축된 재건축·재개발 사업과 주택공급 현안 전반에 대해 국토부에 규제 완화 등의 건의를 지속적으로 전달하고 있다.
오 시장은 "재개발·재건축 동의율을 75%에서 70%로 낮추는 방안을 포함, 도시주거정비 사업을 좀더 용이하게 할 수 있는 방향 관련 건의 사항에 대해선 상당히 긍정적인 검토를 하고 있고, 대체로 의견 접근을 이뤘다"고 말했다.
최근 기공식을 마친 용산국제업무지구에 대해서는 큰 폭으로 공급이 늘어나기는 어렵다고 봤다. 특히 국토부가 지난 5일 철도공사가 소유한 용산정비창 개발 용지도 대통령의 매각 중단 대상에 포함된다고 발표하며 사업에 제동이 걸릴 것이라는 우려가 나온다.
오 시장은 "예를 들어 갑자기 공급의 필요성이 생겨서 1만가구 이상 공급하겠다 이렇게 되면 사업 추진 기간이 대폭 늘어난다"며 "각종 기초 인프라가 늘어나야 되기 때문에 밑그림을 새로 그려야 하는 것"이라고 설명했다.
특히 "오히려 공급에 사활을 걸고 있는 현 정부 입장에서도 바람직한 방향이 아닐 것"이라며 "기초 인프라를 크게 변화시키지 않는 선에서 가구 수를 늘릴 수 있는 한도가 어느 정도인지를 놓고 깊이 있게 논의하고 있다"고 밝혔다.
내년으로 다가온 지방선거와 관련해서는 여야 후보들이 미래 비전을 놓고 경쟁해야 한다고 강조했다. 토지거래허가구역 지정을 비롯해 한강버스, 세운4구역 개발 등 서울시 주요 정책에 가해지는 여권의 비판에 대해서는 '식견이 부족하다'고 맞섰다.
오 시장은 "서울시의 이슈에 대해 과도한 반응과 공격적인 자세를 보이는 것에 대해서 참 여당답지 않다 생각한다"며 "지방선거를 대하는 마음가짐에 매우 자신감이 결여돼 있다는 느낌을 받는다"고 꼬집었다.
지난 9월 정식운항 이후 사업성·안전 문제를 겪고 있는 '한강버스'는 시간이 지남에 따라 안정화될 것으로 봤다. 그는 "물론 초기이기 때문에 여러 가지 기술적인 한계나 극복해야 될 자연, 기후 측면의 한계를 초창기에 시행착오를 겪고 있는 단계"라며 "초기에 나타날 수 있는 시행착오에 지나치게 집착을 하면서 오로지 공격 일변도에 비판만을 하는 민주당 후보들의 식견을 보면서 한계를 느낀다"고 지적했다.
chlee1@fnnews.com
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