加 잠수함 수주 ‘2파전’… 경쟁국 獨, NATO 동맹 내세워 [K방산]

차세대 캐나다 잠수함사업은 노후한 빅토리아급 잠수함을 대체하는 '캐나다 순찰 잠수함 프로젝트(CPSP)'로 불린다. 잠수함 도입 비용과 약 30년간의 운용·정비·업그레이드 비용을 합쳐 사업 규모가 최대 60조원에 육박한다. 캐나다는 차세대 잠수함 8~12척 도입을 목표로 하고 있다.

11일 방산업계에 따르면 캐나다 정부는 상반기 중 최종 입찰제안서를 받은 후 우선협상대상자 선정 절차에 돌입한다. 한국의 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄이 독일 티센크루프 마린시스템즈(TKMS)와 맞대결 양상으로 경쟁하고 있다.

한국 컨소시엄은 6년 내 선도함 인도, 2030년대 중반까지 12척 공급이 가능한 로드맵을 제시하며 캐나다의 전력공백 최소화를 강점으로 내세우고 있다. 캐나다에 제안된 3000t급 KSS-III CPS는 한국 해군의 장보고함을 기반으로 북극·빙하 아래 운용을 위해 최적화한 파생형이다. 이 함정은 리튬이온 배터리와 연료전지 AIP(공기불요추진)를 탑재해 3주 이상 잠항이 가능하다. 통상 9년 걸리는 건조기간을 6년으로 단축, 오는 2035년까지 4척을 조기 인도하겠다는 파격적인 조건도 내걸었다. 이를 통해 약 1조원의 예산절감 효과를 제시했다.

반면 독일 티센크루프 마린시스템즈가 제안한 모델은 잠함 시 배수량 2800t급 잠수함이다. 한국 잠수함처럼 수소 연료전지 기반의 AIP 시스템과 차세대 배터리를 탑재한다.

독일은 캐나다와 같은 북대서양조약기구(NATO) 회원 동맹국이라는 강점을 내세우고 있다. 캐나다와 같은 NATO 회원국인 독일·노르웨이가 공동 도입하는 잠수함 기종으로 군수 지원 및 훈련 체계 공유가 용이하다.

또한 북유럽 해역에서 풍부한 잠수함 운용 경험을 바탕으로 캐나다의 핵심 요구사항인 북극해 및 빙하 아래에서 작전능력 우위를 강조하고 있다.

잠수함 판매를 넘어 에너지(수소), 핵심 광물 등 국가 간 전략적 협력 패키지까지 함께 제시하고 있다.

독일 폭스바겐의 온타리오주 전기차 배터리 공장 건설 등 캐나다 현지 투자도 수주전의 지렛대로 활용하고 있다.

잠수함 선체 일부를 캐나다 현지에서 직접 생산하겠다는 조건을 제시했다.

김경수 기자