현대제철, 탄소배출량 20% 줄인 강판 양산

전기로-고로 복합프로세스 가동
세계 최초… 현대차·기아에 공급

전기로-고로 복합프로세스에 사용되는 현대제철 당진제철소 전기로 사진. 현대제철 제공

현대제철이 기존 고로 제품 대비 탄소배출량을 약 20% 줄인 탄소저감강판의 본격 양산에 돌입하며 판매 확대에 나섰다.

현대제철은 "그동안 축적한 전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 바탕으로 전기로와 고로 쇳물을 배합하는 복합프로세스를 세계 최초로 상용화해 탄소저감강판 생산에 성공했으며 올해 2월부터 양산을 시작했다"고 3일 밝혔다.

앞서 현대제철은 2023년 4월부터 당진제철소 기존 전기로를 활용해 탄소저감강판 생산성 테스트를 진행하는 등 전기로-고로 복합프로세스 본격 가동에 앞서 공정 안정성과 품질 경쟁력 확보를 위한 사전 검증을 이어왔다.

이와 함께 고객사 평가와 강종 승인 절차를 병행하며 양산 체계를 구축했다.

현재 양산에 들어간 탄소저감강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했으며, 올해 안에 28종을 추가해 인증 강종을 총 53종으로 확대할 계획이다.

이번 양산 체제 가동은 현대자동차그룹 완성차 계열사의 탄소저감 로드맵에 선제적으로 대응했다는 점에서 의미가 크다는 평가다.

현대자동차와 기아는 올해부터 국내와 유럽 생산 차종 일부에 탄소저감 철강재를 적용할 예정이다.

[e-mail] 구자윤 기자