"서울 버스에 자율주행 도입 필요 데이터 쌓이면 기업도 참여할 것" [정책&인물]

박용진 전 의원
기본사회 논의해야 할 시점
AI·로봇 도입 노사 협약 필요

박용진 전 의원. 사진=서동일 기자

"아침은 느긋하고 미래는 가장 빨리 오는 도시가 되려면 자율주행차를 전면 도입해야 한다"

더불어민주당 서울시장 후보군으로 꼽히는 박용진 전 의원이 제시한 서울의 글로벌 경쟁력을 키우기 위한 구상이다. 박 전 의원은 과거 '타다금지법'에 찬성했던 것에 대해 공개적으로 반성 메시지를 내 이목을 끈 바 있다. 기술혁신에 따른 미래를 억지로 막으려 하기보다 주체적으로 대비해야 한다는 인식에서다. 자율주행차 전면 도입 주장도 그 연장선이다.

박 전 의원은 지난 9일 서울 종로구 소재 사무실에서 파이낸셜뉴스와 만나 "서울이 도쿄, 뉴욕, 베이징, 상하이 등과 경쟁해 살아남을 수 있는 전략은 시민들의 삶이 변해야 하는 것이고 자율주행차 전면 도입은 그와 가장 밀접한 과제"라며 "서울이 안전한 자율주행차 체계를 구축하겠다고 선언하며 기업들에게 참여하라며 끌고 가야 혁신·창업·성장이 이뤄지고 미래가 가장 빨리 오는 도시가 될 것"이라고 내다봤다.

자율주행차 전면 도입에 있어 박 전 의원이 정부와 서울시가 유념해야 할 점으로 꼽은 것은 주체성이다. 일부 규제만 풀어주며 기업에게만 책임을 지워서는 혁신이 일어날 수 없다는 문제의식이다. 문제가 발생할 경우 정부와 서울시가 적극적으로 나서겠다고 보장해야 기업들이 뛰어들 수 있다는 것이다.

구체적인 방안도 제시했다. 운행지가 정해져있는 노선버스에 자율주행시스템을 도입하는 것부터 시작하자는 것이다. 이를 통해 서울 전역에서 방대한 데이터가 쌓이면 자연스레 기업들이 참여해 펀딩(투자금액 모집)이 이뤄지고, 머지않아 자율주행차 전면 도입에 다다를 수 있다는 주장이다.

박 전 의원은 "스타트업들에 시드머니를 주고 기술이 개발되면 알아서 하라고 하거나, 공단을 하나 만들어 사무실 하나 내주는 것보다 정부와 서울시가 기업과 한 팀이 돼야 한다"며 "성과가 날 수 있도록 지원해주면서 서울 시스템에 정작할 수 있도록 끌고 가야 한다.

서울이 투자하고 보증하면 투자가 몰릴 것"이라고 예상했다.

자율주행차와 같이 급격한 변화를 일으키고 있는 인공지능(AI)에 대해서는 박 전 의원은 이 대통령이 힘을 싣고 있는 기본사회 정책과 노사 협약, 교육개혁이 필요하다고 봤다.

현대차가 선뵌 생산현장에 투입할 수 있는 휴머노이드 로봇 아틀라스를 언급하며 당장 고민해야 한다고 강조하면서다.

[e-mail] 김윤호 김형구 기자