위성곤 “제주 농수산물 가격결정권 제주가 가져야”

농수산식품유통공사 설립 공약
산지 경매·공공수급체계 강화
해상물류비 절감도 함께 추진

위성곤 더불어민주당 제주도지사 선거 예비후보가 ‘제값 받는 농어업 시대’를 핵심으로 한 제주농수산식품유통공사 설립 공약을 발표했다. /사진=위성곤 의원실 제공

【파이낸셜뉴스 제주=정용복 기자】 제주도지사 선거에 나선 더불어민주당 위성곤 국회의원이 8일 ‘제값 받는 농어업 시대’를 열겠다며 제주농수산식품유통공사 설립 공약을 발표했다. 유통 구조를 바꿔 제주가 가격 결정에 더 깊게 참여하고, 해상 운송비 부담도 낮추겠다는 구상이다.

위 의원은 현재 제주 농수산물이 육지 소비지로 이동하는 과정에서 해상 운송비를 생산자가 사실상 떠안는 구조라고 진단했다. 유류비 상승까지 겹치며 물류비 부담이 커졌고 결국 제주 농어민의 가격 경쟁력이 약해졌다는 판단이다.

핵심은 제주 농수산물의 저장·유통·판매·가공·수출을 맡는 공적 컨트롤타워 구축이다.

위 의원은 “제주농수산식품유통공사를 설립 저장 해 적극적 행정 지원은 물론 유통 전 과정을 총괄하도록 하겠다”고 밝혔다.

유통공사가 생기면 농협과 영농조합은 생산지도와 산지 수집을 맡고 유통공사는 대규모 저장과 가공, 공공 마케팅을 맡는 역할 분담이 가능해진다는 게 위 의원 설명이다. 대형 저온저장시설과 제주 농산물 전용 창고, 전속 화물 체계를 갖추면 규모의 경제를 키워 가격 경쟁력을 높일 수 있다는 주장이다.

위 의원은 현재처럼 전국 농산물이 서울 가락시장에 모여 경매되는 구조가 제주에 불리하다고도 지적했다. 제주 현지에서 산지 경매와 공공수급체계를 활성화해 낙찰자가 물량을 직접 인수하거나 소비지로 바로 보내는 구조를 만들면 제주 생산자가 출하 시기와 물량 조절에 더 주도적으로 참여할 수 있다고 봤다. 결국 제주가 가격 결정의 객체가 아니라 주체가 돼야 한다는 논리다.

해상 운송비 절감을 위한 ‘물류기본권’ 보장도 공약에 담았다.

위 의원은 “제주처럼 바닷길로 육지와 연결된 지역은 국내 해상 물류를 사실상 국도 수준으로 보고 국가가 물류비를 직접 지원해야 한다”고 주장했다. 해상 운송비 부담을 덜어야 농어민 경영비를 실질적으로 낮출 수 있다는 얘기다.

위 의원은 “농어민의 땀이 정당한 가격으로 보상받는 구조를 만들겠다”며 “유통체계 혁신으로 제주 농어업의 고소득 전환을 이루겠다”고 말했다.

[e-mail] 정용복 기자