부산항에 국내 항만 최초 '무탄소 전기 야드트랙터' 들어서

부산항에 국내 항만 최초로 도입된 ‘무탄소 전기 야드트랙터’ 모습. 해양수산부 제공

[파이낸셜뉴스] 국내 기술로 제작된 무탄소 전기 야드트랙터가 부산항에 우리 항만 최초로 도입된다.

16일 해양수산부에 따르면 지난 15~16일 부산항 북항 신선·감만터미널과 신항 한진부산컨테이너터미널에 각 1대씩 총 2대의 야드트랙터가 도입돼 하역 현장에 투입됐다.

이번에 도입한 장비는 지난해 7월부터 9월까지 부산 신항 현장에서 진행된 실증시험을 거쳤다. 차량 내구성, 운전자 편의성, 배터리 효율성 등 주요 기능이 검증됐으며, 터미널 운영사의 의견을 반영해 맞춤형으로 최종 제작됐다.

특히 부품의 90% 이상을 국산화해 외국산과 달리 대외적 환경의 불확실성과 상관없이 안정적으로 공급할 수 있다는 장점도 있다.

또 실시간 원격 모니터링 시스템, 빅데이터 기반 지능형 충전 기능 등을 탑재해 하역작업의 효율성을 높일 것으로 기대받고 있다.

해수부 김혜정 해운물류국장은 "이번 국산 전기 야드트랙터의 도입을 계기로 항만의 탄소배출 감축과 국내 항만장비 산업 성장이 가속화하길 기대한다"며 "친환경 항만 전환이 세계적인 추세인 만큼, 항만 무탄소화 전환 지원사업에 지속적인 관심 부탁드린다"고 당부했다.

한편 항만 무탄소화 전환 지원사업은 경유나 액화천연가스(LNG) 등 기존 화석연료를 사용하는 야드트랙터를 전기 등 국산 무탄소 장비로 전환할 때 드는 비용을 지원하는 것이다.

올해도 지난해와 마찬가지로 국비 예산 24억 7500여만원 한도 내에서 도입 비용의 50%를 지원, 오는 6월 중 사업자 공모를 통해 신청받을 예정이다.

[e-mail] 변옥환 기자