라인업별 실내 V2L 위치 차별화
전·후륜 서스펜션 설계 개선
흡차음 사양 확대 적용...승차감 제고
일렉트릭 5792만원·리무진 5980만원
전·후륜 서스펜션 설계 개선
흡차음 사양 확대 적용...승차감 제고
일렉트릭 5792만원·리무진 5980만원
■387km 달리는 전동화 MPV…듀얼 충전 포트 최초 탑재
23일 현대차는 '더 뉴 스타리아 일렉트릭(The new STARIA Electric)'과 '더 뉴 스타리아 리무진(The new STARIA Limousine)'을 출시했다.
더 뉴 스타리아 일렉트릭은 84.0kWh 4세대 배터리를 탑재해 최고 출력 160kW, 최대 토크 350Nm, 1회 충전 최대 387km 주행거리를 확보했다. 전비는 4.1km/kWh(카고 3·5인승 17인치 휠 기준)다.
현대차는 800V 초고속 충전 시스템을 적용해 350kW급 충전기 사용 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 20분이면 충분하다고 설명했다.
실내는 동급 최대 수준의 2·3열 헤드룸과 레그룸을 확보했으며, 라인업별로 외부 전력 공급(V2L) 위치를 달리해 활용성을 높였다. 투어러는 센터페시아 하단, 카고는 러기지 트림 우측, 라운지는 플로어 콘솔 후방에 각각 실내 V2L을 배치했다.
전면부는 하나의 수평 라인으로 이어진 연속형 램프와 최소화된 파팅 라인으로 전기차 특유의 정제된 디자인을 완성했다. 가격은 카고 3인승 기준 5792만원부터다.
이철민 현대차 국내마케팅실 상무는 "스타리아는 그동안 탄탄한 기본기를 바탕으로 한 다양한 활용성으로 많은 사랑을 받아왔다"며 "특히 스타리아 일렉트릭은 정숙함과 편안함을 넘어 지속 가능한 가치까지 담아내려는 시대를 반영한 결과물"이라고 설명했다.
■VIP 겨냥 이그제큐티브 시트…알루미늄 서스펜션으로 정숙성 강화
더 뉴 스타리아 리무진은 하이브리드 6·9인승, 일렉트릭 6인승 등 세 가지 라인업으로 구성된다. 핵심은 6인승 전용 '이그제큐티브 시트'다. 최고급 세미 애닐린 천연가죽을 적용하고, 14개 에어셀과 5가지 마사지 모드를 갖췄다. 외측 암레스트에서 14방향 시트 조절이 가능하며 내측에는 테이블을 내장했다.
승차감·정숙성도 대폭 강화했다. 전·후륜 서스펜션에 알루미늄 소재를 적용해 경량화와 승차감을 동시에 잡았고, 2열 도어 글래스에 이중 접합 차음 유리를 적용했다. 2열과 3열 천장 사이에는 파노라믹 스카이 루프와 폴딩형 17.3인치 후석 엔터테인먼트 시스템을 탑재했다.
신태식 현대차 책임연구원은 "기존 스타리아의 주간주행등(DRL)과 포지션 램프는 3분할 구조로 구성돼 점등식 경계선이 드러나는 아쉬움이 있었다"며 "이번 스타리아에서는 완벽히 하나로 이어지는 심리스한 이미지를 구현해 전면 디자인의 완성도를 한층 높였다"고 설명했다.
하이브리드 모델은 1.6 터보 엔진 기반으로 최고 출력 180마력, 연비 12.3km/ℓ를 확보했으며, EV 모델은 1회 충전 최대 364km 주행이 가능하다. 가격은 하이브리드 9인승 기준 5980만원부터다.
현대차 관계자는 "더 뉴 스타리아 풀 라인업을 통해 비즈니스부터 가족 중심의 일상과 여가까지 다양한 고객 라이프스타일에 새로운 이동 가치를 제공할 것"이라고 말했다.
eastcold@fnnews.com 김동찬 기자
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