제네시스 콘셉트카 伊서 베잇 벗었다… 산악도로 질주로 '고성능' 입증
뚜또 베네 힐클라임 참가
마그마·스콜피오 첫 공개
럭셔리 고성능 비전 제시
[파이낸셜뉴스] 제네시스가 이탈리아에서 고성능 콘셉트카 2종의 실제 공도 주행을 세계 최초로 선보였다. 미드십 그랜드 투어러 '마그마 GT 콘셉트'와 오프로더 '엑스 스콜피오 콘셉트'를 나란히 투입해 브랜드가 지향하는 럭셔리 고성능의 폭넓은 스펙트럼을 과시했다. 레이싱 드라이버의 실제 산악 주행과 하이퍼카 전시까지 병행하며 모터스포츠부터 미래 모빌리티를 아우르는 기술 역량을 입증했다는 평가다.
제네시스는 지난 9일(현지시간) 이탈리아 피에몬테주 모타로네산과 마조레 호수 인근에서 개최된 '뚜또 베네 힐클라임'에서 두 콘셉트카의 공도 주행 모습을 최초 공개했다고 밝혔다.
'뚜또 베네 힐클라임'은 이탈리아 밀라노의 디자인 스튜디오 보로메오 데 실바와 미국 로스앤젤레스의 크리에이티브 에이전시 레이스 서비스가 공동 기획한 자동차 문화 행사다. 순위 경쟁 중심의 기존 힐클라임 대회와 달리 51개 코너로 구성된 약 9㎞ 산악 도로를 달리며 차량 성능과 운전의 즐거움을 나누는 초청 기반 프로그램으로 진행된다. 2024년 첫 대회를 거쳐 지난해 80여 대가 참가하는 등 대표적인 자동차 문화 행사로 자리 잡았다.
이번 행사에서 공도 주행을 펼친 마그마 GT 콘셉트는 제네시스의 '럭셔리 고성능' 비전을 상징하는 모델이다. 지난해 11월 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열린 '마그마 월드 프리미어'에서 처음 공개된 미드십 그랜드 투어러다.
함께 산악 코스에 오른 엑스 스콜피오 콘셉트는 올해 1월 아랍에미리트(UAE) 룹알할리 사막에서 첫선을 보인 익스트림 오프로드 콘셉트카다. 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러가 직접 운전대를 잡고 유럽 무대에서 처음 주행하며, 브랜드 고유 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 오프로드 영역으로 확장한 디자인 방향성을 선보였다.
주행 모델 외에도 'GMR-001 하이퍼카'와 '박스 버기 콘셉트'를 현장에 전시해 고성능 영역부터 미래 기술까지 포괄하는 개발 역량을 부각했다. 제네시스는 지난해 행사에서도 안드레 로테러의 주행으로 '엑스 그란 베를리네타 콘셉트' 힐클라임 주행을 선보인 바 있다.
[email protected] 김동호 기자
