포르쉐코리아, 두 번째 순수 전기 SUV '카이엔 일렉트릭' 국내 출시

카이엔 일렉트릭 1억4230만원 '1156마력' 터보 1억8960만원

[파이낸셜뉴스]포르쉐코리아가 브랜드의 두 번째 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 카이엔 일렉트릭을 국내에 공식 출시한다고 30일 밝혔다.

카이엔 일렉트릭은 지난 3월 '2026 신년 기자 간담회'에서 국내에 처음 공개됐다. 국내에는 카이엔 터보 일렉트릭을 시작으로 카이엔 S 일렉트릭, 카이엔 일렉트릭이 차례로 들어오며, 쿠페 모델도 순차 출시될 예정이다. 판매 가격은 카이엔 일렉트릭이 1억 4230만원부터, 카이엔 터보 일렉트릭이 1억 8960만원부터다.

최상위 모델인 카이엔 터보 일렉트릭은 런치 컨트롤 시 최고출력 1156마력(PS), 최대토크 153.0kg·m를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초, 200km까지 7.4초에 도달하고 최고속도는 시속 260km다. 카이엔 일렉트릭은 런치 컨트롤 시 442마력, 85kg·m의 성능을 내며 시속 100km까지 4.8초가 걸린다. 두 모델 모두 사륜구동 기반 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트(ePTM)를 탑재했고, 최대 600kW 회생제동을 지원한다.

배터리는 113kWh 고전압 방식으로, 양면 냉각 기술을 적용했다. 최대 주행 가능 거리는 카이엔 일렉트릭 512km, 카이엔 터보 일렉트릭 468km다. 800V 기술로 최대 390kW DC 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 16분이 채 걸리지 않는다고 포르쉐는 설명했다.

최대 400kW 충전은 CCS 급속 충전기 400kW 이상, 850V 이상, 배터리 온도 40~42℃, 초기 충전 상태 45~48% 등 특정 조건에서 가능하다. 포르쉐 최초로 옵션 무선 충전도 지원하며, 최대 11kW로 차량을 플로어 플레이트 위에 주차하면 자동 충전된다.

섀시에는 어댑티브 에어 서스펜션, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 최대 5도까지 조향하는 리어 액슬 스티어링이 기본 적용된다. 터보 모델에는 PTV Plus 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜(LSD)이 들어가며, 액티브 서스펜션 시스템 '포르쉐 액티브 라이드'는 카이엔 모델 중 처음으로 선택할 수 있다.

디자인은 낮은 보닛과 슬림한 매트릭스 LED 헤드라이트, 후면 3D 라이트 스트립과 조명이 들어오는 포르쉐 레터링이 특징이다. 터보 모델에는 터보나이트(Turbonite) 전용 컬러 요소가 적용된다. 공기저항계수(Cd)는 0.25이며, 포르쉐 액티브 에어로다이내믹(PAA) 시스템이 주행 상황과 속도에 따라 공력 특성을 제어한다.

차체는 전장 4985mm, 전폭 1980mm, 전고 1674mm다. 휠베이스는 내연기관 모델보다 약 130mm 늘어난 3023mm로 뒷좌석 공간을 넓혔다. 적재 용량은 최대 1588리터, 프런트 러기지 컴파트먼트는 90리터이며, 오프로드 패키지를 선택하면 최대 3.5t을 견인할 수 있다.

실내에는 시트 포지션, 조명, 공조를 조정하는 무드 모드(Mood Modes)와 가변식 라이트 컨트롤이 포함된 슬라이딩 파노라믹 루프, 암레스트·팔걸이 열선, 앰비언트 라이트가 적용된다. 14.25인치 OLED 계기판과 곡면 OLED 플로우 디스플레이, 옵션 14.9인치 조수석 디스플레이를 갖췄고, 카이엔 최초로 증강현실 헤드업 디스플레이를 제공한다. 포르쉐 앱 센터로 외부 서비스를 연동할 수 있고, 포르쉐 디지털 키로 스마트폰·스마트워치를 차량 키로 쓸 수 있다.

외장 컬러 13종, 20~22인치 휠 9종, 인테리어 조합 12종, 인테리어 패키지 최대 5개와 액센트 패키지 5개를 선택할 수 있으며, 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통한 맞춤 제작도 가능하다.

마티아스 부세 대표는 "전 세계적으로 긍정적인 반응을 얻고 있는 카이엔 일렉트릭을 한국 고객들에게 선보이게 되어 기쁘다"며 "한국은 카이엔 선호도가 높고 전동화 전환이 빠르게 이뤄지는 중요한 시장으로, 퍼포먼스와 일상적 활용성, 전동화를 결합한 새로운 SUV 경험을 제공할 것"이라고 말했다.

[email protected] 김동찬 기자