"꽂으면 충전·결제 끝"…채비, 공공 급속충전 PnC 첫 운영 맡는다
10월 말 충전기 30기 적용
카드 인증·결제 절차 없애
현대차 협업 경험도 강점
[파이낸셜뉴스]전기차 충전기를 차량에 꽂기만 하면 인증부터 충전, 결제까지 자동으로 처리되는 '플러그 앤 차지(PnC)'가 공공 급속충전망에 본격 도입된다. 첫 시범 운영은 국내 급속충전 인프라 사업자 채비가 맡는다. 기존 5~6단계에 이르던 충전 절차를 대폭 줄이는 만큼 전기차 충전 편의성이 한층 높아질 전망이다.
채비는 기후에너지환경부가 추진하는 전기차 자동 충전·결제 PnC 서비스의 첫 시범 운영사로 선정돼 이달 말부터 공공 급속충전기 30기에 서비스를 적용한다고 6일 밝혔다.
PnC는 충전 커넥터를 차량에 연결하면 별도의 카드 인증이나 현장 결제 과정 없이 차량과 충전기가 자동으로 인증 정보를 주고받아 충전과 결제를 진행하는 국제 표준 기술이다. 기후부는 이번 시범 운영을 통해 실제 충전 환경에서 서비스 안정성을 검증한 뒤 PnC 기능을 지원하는 공공 급속충전기로 적용 범위를 확대할 계획이다.
채비가 첫 운영사로 선정된 배경에는 충전기 보안 기술과 기존 PnC 운영 경험이 영향을 미쳤다. 채비는 공공 급속충전기에 하드웨어 보안 모듈(HSM) 칩을 선제적으로 적용했다. HSM은 주요 정보를 하드웨어 내부에서 보호하고 암호화와 인증을 처리하는 장치로, 차량과 충전기 사이의 인증 과정에서 보안성을 높이는 역할을 한다.
완성차 업체와의 협업 경험도 갖췄다. 채비는 지난 6월 현대자동차그룹의 PnC 서비스를 자체 충전 네트워크에 적용했다. 이와 별도로 커넥터 연결만으로 차량 인증과 충전, 결제가 이뤄지는 자체 서비스 '바로채비'를 운영하면서 자동 결제와 현장 운영 경험을 축적했다.
PnC 확산은 전기차 충전 인프라 경쟁의 무게중심을 충전기 설치 대수에서 이용 편의성과 서비스 품질로 옮기는 계기가 될 것으로 보인다. 카드나 애플리케이션을 통한 별도 인증 과정이 사라지면 주유소에서 주유하듯 간편하게 충전기를 이용할 수 있기 때문이다.
채비는 전기차 충전기 개발·제조부터 설치와 운영, 사후관리까지 전 과정을 자체적으로 수행하고 있으며 현재 약 1만면 규모의 급속충전시설을 운영하고 있다.
최영훈 채비 대표는 "충전 인프라의 경쟁력은 단순히 설치 대수를 늘리는 데 그치지 않고 이용자가 실제 충전 과정에서 체감하는 편의성과 서비스의 신뢰성에서 나온다"며 "그동안 축적한 PnC 기술과 현장 경험을 바탕으로 안정적인 공공 PnC 서비스를 제공할 것"이라고 말했다.
[email protected] 김동호 기자
