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쌍용건설 남부내륙철도 9공구 수주
쌍용건설이 남부내륙철도 제9공구 노반 건설공사를 수주했다. 국내 철도 건설에서 손꼽히는 고난도 프로젝트를 따내면서 토목 분야에서 존재감을 드러냈다는 평가가 나온다.
6일 쌍용건설에 따르면 회사는 지난달 29일 국가철도공단이 발주한 이 공사를 수주했다. 경남 고성군 고성읍에서 거제시 사등면까지 24.6㎞ 구간을 잇는 공사로, 총공사비는 8065억원 규모다. 쌍용건설은 지분 45%로 주관사를 맡았고 공사기간은 착공일로부터 60개월이다. 쌍용건설은 올해 제5-2공구(2322억원)와 제8-2공구(2110억원)에 이어 제9공구까지 따내 전체 14개 공구 가운데 3개 공구를 맡게 됐다. 제9공구는 전 구간이 터널이다. 이 가운데 2.9㎞ 구간에는 국내 철도 최초로 해저 쉴드 TBM 공법이 적용된다. 시공 난도가 높아 업계의 주목을 받아온 구간이다. 회사는 평택∼오송 복복선화 제5공구 등에서 외경 11m급 대구경 TBM을 운용한 경험을 앞세워 기술 심사를 통과했다고 설명했다. 쌍용건설 관계자는 "그동안 다수의 대형 철도 및 터널 현장을 수행하며 쌓아온 독보적인 TBM 시공 기술력이 이번 수주의 결정적 원동력이 됐다"고 말했다.
[email protected] 전민경 기자
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