포스코 '고망간강' LNG선 화물창 실증
한화오션과 실증선 확보 MOU
이희근 사장 "글로벌 표준 주도"
포스코가 독자 개발한 '고망간강'을 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창에 적용하기 위해 한화오션과 실증에 나선다. LNG 운반선 화물창에는 선박 1척당 약 1만t 이상의 소재가 투입되는 만큼 상용화 여부에 따라 고망간강의 신규 수요가 확대될 전망이다.
포스코는 15일 경남 거제시 한화오션 거제사업장에서 이희근 포스코 사장과 김희철 한화오션 대표 등 양사 주요 경영진이 참석한 가운데 '고망간강 화물창 실증선 확보를 위한 상호양해각서(MOU)'를 체결했다고 밝혔다. 포스코인터내셔널과 포스코플로우 등 포스코그룹 계열사들도 실증선 확보와 운용을 지원한다.
양사는 한화오션을 중심으로 고망간강 화물창을 탑재한 실증선을 건조하고, 실제 운항 환경에서 안전성·내구성·운용 효율을 검증할 계획이다. 이를 통해 글로벌 선주사에 제시할 운항 실적(트랙레코드)을 확보하고 상용화를 추진한다는 방침이다.
고망간강은 영하 163도 이하 극저온 환경에서도 강도와 충격인성을 유지하도록 개발한 특수강재다. 포스코는 기존 LNG 화물창에 사용되는 니켈 합금강(INVAR)과 비교해 원가와 소재 공급 측면에서 경쟁력이 있다고 강조했다. 화물창을 별도로 제작한 뒤 선박에 탑재하는 독립형 구조를 적용해 건조 기간을 줄일 수 있다는 설명이다.
이희근 포스코 대표이사 사장은 "친환경 선박 소재 시장의 글로벌 표준을 주도해 나가겠다"고 말했다. 김희철 한화오션 대표이사 사장은 "LNG 등 다양한 저온 화물 운송 분야로 적용해 글로벌 시장에서 한화오션의 압도적인 기술력을 각인시켜 나갈 것이다"고 말했다.
[email protected] 김미희 기자
