현대모비스, 車반도체 국산화 속도..2029년 현대차 신차에 첫 적용

차량용 반도체 13종 개발·9종 적용 차종 선정
차량용 반도체 원팀 TF도 출범

[파이낸셜뉴스]현대모비스가 국내 반도체 기업들과 공동 개발하는 차량용 반도체 13종 가운데 9종의 적용 목표 차종을 선정해 오는 2029년 출시되는 현대자동차 신차에 적용하기로 했다.

이와 관련, 현대모비스 등을 중심으로 한 차량용 반도체 원팀 태스크포스(TF)가 출범하면서 반도체 설계·제조 중심이던 협력 범위도 소프트웨어와 시험평가 등으로 넓어졌다. 차량에 필요한 반도체를 기획하는 단계부터 개발과 검증, 양산까지 연계해 국산화 성과를 구체화하기 위한 전략도 마련됐다.

현대모비스는 21일 경기 성남시 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 제2회 차량용 반도체 포럼 '오토 세미콘 코리아(ASK)'를 개최했다.

ASK는 완성차와 부품사, 반도체 설계 전문기업인 팹리스, 위탁생산업체인 파운드리 등의 역량을 연결하기 위해 지난해 출범했다. 참여 기업·기관은 지난해 27곳에서 올해 53곳으로 늘었다. 삼성전자와 SK키파운드리, LX세미콘 등 기존 참여사에 더해 설계자산(IP), 시험평가, 기능안전 분야로 협력 범위를 확대했다.

지난 1년간 발굴한 시스템반도체 협업 과제는 19건이다. 이 가운데 13종이 개발에 들어갔고, 9종은 적용 목표 차종까지 정했다. 국내 기업이 보유한 가전·모바일·산업용 반도체 기술을 차량용으로 확장할 가능성을 찾는 데서 나아가 실제 차량 탑재를 위한 개발 단계로 접어든 것이다.

앞서 열린 기자간담회에서 이규석 현대모비스 사장은 "개발돼 국산화된 차량용 반도체는 빠르면 2029년 정도에 양산할 수 있다"면서 "이는 내년부터 개발된 차량용 반도체가 탑재된 차량이 시험 단계 초기부터 투입된다는 것으로, 첫 차종에서 검증이 되면 후속 차종으로 확대 전개될 것"이라고 말했다.

이 사장은 "모바일이나 통신용 반도체와 달리 차량용 반도체는 한번 개발하면 사용 주기가 길다"면서 "반도체 시장에서 차량용 반도체 비중이 늘고 있어 향후 현대차그룹에도 도움을 줄 협업 모델을 만들 수 있다"고 설명했다.

전기차에도 적용되는 전력반도체 분야와 관련해 이 사장은 "아직 국내에 관련 연구개발(R&D) 팹이 없는데 업무협약(MOU)을 체결해 국내 R&D 팹 구축도 앞으로 논의하고, 팹리스들이 설계한 제품을 샘플로 만들겠다"고 부연했다.

이와 연계해 이날 열린 ASK 포럼에서는 산업통상부가 주도하는 '차량용 반도체 원팀 TF' 발대식도 열렸다. 현대모비스를 비롯해 현대차와 LG전자가 수요기업으로 참여하고, HL만도, SK키파운드리, DB하이텍, LX세미콘 등 총 24개 기업·기관이 참여한다.
TF를 통해 팹리스는 수요기업이 제시한 사양에 맞춰 반도체를 개발해 안정적인 수요처를 확보하고, 파운드리와 패키징 기업은 차량용 반도체로 사업 영역을 확장한다. 수요기업도 이를 통해 안정적인 공급망을 구축한다는 목표다.

이날 행사에 참석한 김정관 산업통상부 장관은 "정부와 많은 기업인이 하나로 결집하는 상시적 협력체계 구축이 중요한데, 차량용 반도체 원팀 TF를 통해 기업들이 안정적인 수요처를 확보하고 차량용 반도체로 사업을 확장해 공급망을 넓힐 수 있을 것"이라면서 "차량용 반도체와 같은 기술이 개발부터 상용화까지 잘 이뤄지도록 챙기겠다"고 말했다.. [email protected] 김학재 기자