산업 대기업

"든든한 동반자"..한자리 모인 삼성·현대차 경영진, 피지컬 AI로 '원팀' 시너지

김학재 기자
파이낸셜뉴스

삼성전자 서천연수원에
양 그룹 경영진 등 177명 집결
반도체·배터리·전장부터
완성차 연구개발·제조 책임자 등
3代에 걸친 양 그룹간 협력
차량 부품 공급서 로봇 배터리 공동개발로

삼성전자 서천연수원에서 9일 열린 'HMG 어프리시에이션 데이(Appreciation Day)'에 참석한 전영현 삼성전자 부회장(앞줄 오른쪽)과 장재훈 현대자동차그룹 부회장이 손을 맞잡은 가운데, 삼성-현대차그룹 경영진들이 박수를 치고 있다. 뒷줄 왼쪽부터 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장, 만프레드 하러 현대차∙기아 R&D 본부장 사장, 정준철 현대차∙기아 제조부문장 사장, 서강현 현대차그룹 기획조정 담당 사장, 박민우 현대차∙기아 AVP본부장 사장, 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 이청
삼성전자 서천연수원에서 9일 열린 'HMG 어프리시에이션 데이(Appreciation Day)'에 참석한 전영현 삼성전자 부회장(앞줄 오른쪽)과 장재훈 현대자동차그룹 부회장이 손을 맞잡은 가운데, 삼성-현대차그룹 경영진들이 박수를 치고 있다. 뒷줄 왼쪽부터 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장, 만프레드 하러 현대차∙기아 R&D 본부장 사장, 정준철 현대차∙기아 제조부문장 사장, 서강현 현대차그룹 기획조정 담당 사장, 박민우 현대차∙기아 AVP본부장 사장, 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 이청 삼성디스플레이 사장, 장덕현 삼성전기 사장, 박용인 삼성전자 DS부문 시스템LSI사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DS부문 파운드리사업부장 사장, 최원준 삼성전자 DX부문 MX사업부 COO 겸 개발실장 사장, 크리스천 소봇카 삼성하만 사장. 사진=삼성전자

[파이낸셜뉴스] "현대자동차그룹과 삼성은 대한민국 산업의 역사를 함께 써 내려온 든든한 동반자"(전영현 삼성전자 부회장)

"삼성과 현대차그룹은 차량 부품 분야를 넘어 로봇과 에너지 등 미래 산업에서도 협력의 가능성을 넓혀가고 있다." (장재훈 현대차그룹 부회장)

삼성과 현대차그룹 경영진이 9일 대규모로 한자리에 모여 협력 의지를 다지면서 창업주들의 교류에서 시작해 자동차 부품 공급으로 이어진 삼성과 현대차그룹의 인연이 이제 로봇과 에너지로 넓어지고 있다.

삼성의 반도체·배터리·전장·디스플레이 등이 현대차그룹의 전기차·자율주행·소프트웨어 중심차(SDV)·로보틱스 등이 접점을 마련하면서 창업주부터 3대 경영인으로 이어지는 양 그룹간 협력은 피지컬 인공지능(AI) 분야로 협력 범위가 확대되는 분위기다.

한국 재계를 대표하는 양대 라이벌에서, 글로벌 미래 첨단 산업 주도를 위한 'K 원팀'으로 양 그룹간 전략적 협력이 강화되면서 국내 산업계 전반에도 긍정적 효과가 클 것으로 기대된다는 분석이다.

■반도체부터 완성차 계열사 경영진 한자리에
삼성의 반도체·배터리·전장 계열사 수장과 현대차그룹의 완성차 연구개발·제조 책임자가 이날 삼성전자 서천연수원에서 열린 'HMG 어프리시에이션 데이(Appreciation Day)'에 모였다. 삼성이 국내 주요 그룹을 대상으로 이같은 대규모 초청 행사를 연 것은 이번이 처음이다.

전영현 부회장은 환영사에서 "미래 모빌리티를 선도하는 현대차그룹의 혁신적인 비전과 부품부터 완제품까지 아우르는 삼성그룹의 기술력이 만나, 새로운 가치와 무한한 가능성을 함께 열어 가기를 기대한다"고 말했고, 장재훈 현대차그룹 부회장은 답례사에서 "창업 이래 3대에 걸쳐 쌓아온 양 그룹 각자의 강점이 함께할 때 더 큰 시너지를 낼 수 있는 만큼, 서로 힘을 모아 앞으로의 도전을 함께해 나가길 기대한다"고 전했다.

양 그룹 부회장은 나란히 협력 확대 의지를 밝히면서, 차량 부품 거래로 쌓아온 관계가 로봇과 자율주행을 아우르는 피지컬 AI 분야로 얼마나 넓어질지 주목된다.

이날 행사에는 양 그룹 경영진과 임원, 배우자 등 총 177명이 참석했다. 삼성에선 전 부회장과 노태문 삼성전자 사장을 비롯해 반도체 설계·파운드리 사업 책임자와 삼성SDI·삼성전기·삼성디스플레이·하만 경영진이 자리했다. 현대차그룹에서는 장 부회장과 서강현 기획조정담당 사장, 만프레드 하러 현대차·기아 연구개발본부장, 정준철 제조부문장 등이 참석했다.

이날 행사장에 전시된 기술은 양측이 협력할 수 있는 분야를 보여줬다. 삼성전자는 차량용 반도체를, 삼성SDI는 전고체 배터리를, 삼성전기는 자율주행 카메라 모듈을 선보였다. 삼성디스플레이와 하만은 SDV에 들어가는 차세대 디스플레이와 통합제어장치 등을 소개했다.

완성차의 소프트웨어가 주행과 안전, 편의 기능을 통합 제어할수록 부품 성능과 차량 설계를 함께 검토할 필요가 커진다는 점에서 양 그룹 계열사 수장들이 대거 자리를 함께 한 것의 의미는 어느 때보다 크다는 분석이다.

■3代 걸친 인연, 협력도 원팀으로 진화
1985년 11월 정주영 현대 창업회장의 고희연에 당시 투병 중이던 이병철 삼성 창업회장이 고희연에 참석해 직접 고른 백자를 건네면서 구축된 양 그룹간 신뢰는 2001년에는 이건희 삼성 선대회장과 정몽구 당시 현대·기아차 회장의 삼성 영빈관 승지원 단독 회동으로 이어져 삼성의 업무용 에쿠스 구매, 현대차그룹의 삼성카드 일부 도입 등으로 협력이 가시화됐다.
이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장 대에 들어선 연구개발 현장으로 협력이 더욱 진화했고 2025년에는 삼성SDI와 현대차·기아가 로봇 전용 배터리 공동개발에 나서기도 했다.

양 그룹간 협력이 피지컬 AI로 확대될 것으로 분석되는 대목으로, 전자와 자동차라는 전혀 다른 분야에서 글로벌 기업으로 성장한 삼성과 현대차의 시너지가 상당할 것이란 전망이다.

업계 관계자는 "삼성과 현대차그룹의 협력 강화 모드는 첨단 산업 태동기의 혼란을 극복하는 데 도움을 줄 수 있다"면서 "한국 산업계를 대표하는 삼성-현대차의 '2인 3각' 협력은 국내 산업 생태계 전반에 활력을 더하고 미래 첨단 산업에 도전하는 여러 기업들에게도 모범이 되고 건강한 자극을 줄 수 있을 것"이라고 평가했다.

[email protected] 김학재 기자


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