"1.6조 신분당선 연장·물류기지 종결"…한대희 군포시장, 국토부에 6대 현안 건의
홍지선 국토부 장관 면담…산본 재건축 탄력적 물량 허용 촉구
제5차 국가철도망 반영·군포복합물류터미널 2042년 종결 등 핵심 현안 집중 건의
【파이낸셜뉴스 군포=장충식 기자】도시의 미래 발전 지도를 새롭게 그리고 수도권 서남부 교통 환경을 근본적으로 혁신할 6대 숙원 사업을 해결하기 위해 한대희 경기 군포시장이 직접 중앙정부를 찾아 건의서를 전달했다.
11일 군포시에 따르면 한 시장은 지난 10일 이학영 국회의원과 함께 홍지선 국토교통부 장관을 만나 광역교통망 확충부터 도심 물류기지 기능 종결, 노후 신도시 재건축 제도 개선 등 군포시의 사활이 걸린 6대 주요 현안을 담은 건의서를 전달하고 국토교통부의 적극적인 반영을 요청했다.
한 시장은 국토부의 공공주택지구 '선교통 후입주' 원칙을 강조하며, 해당 노선이 의왕·군포·안산 3기 신도시를 포함해 수도권 서남부 170만 주민들의 이동권을 보장할 유일한 광역교통 해결책임을 피력했다.
특히 국도 47호선을 중심으로 5개 개발지구와 물류터미널로 인해 지난 30년간 특별한 희생을 감내해 온 군포시에 대해 실질적인 교통대책이 보장되어야 한다고 지적했다.
또 도심 확장을 가로막아 온 수도권 최대 내륙 물류기지인 군포복합물류터미널(약 70만㎡)의 2042년 기능 완전 종결 원칙 공식화를 건의했다.
한 시장은 터미널에서 발생하는 연간 지방세 수입은 50억원에 불과한 반면, 대형 화물차 통행에 따른 도로 파손과 매연, 소음 등 사회·경제적 피해 비용은 연간 850억원에 달한다고 밝혔다.
이에 2028년 1단계 운영 종료를 앞두고 군포시의 관리·운영 참여와 연장 운영 수익의 지역 환원, 국토부·군포시 간 상설협의기구 구성을 강력히 요구했다.
공급 수요 대비 허용 정비물량이 턱없이 부족한 현실을 타개하기 위한 것으로 평가되고 있다.
이 밖에도 한 시장은 △도심 단절 해소를 위한 경부선·안산선 철도지하화 종합계획 반영 △GTX-C 금정역 남·북부 통합개발에 대한 국비 지원 △의왕군포안산 공공주택지구 훼손지 복구사업 재검토 등 3가지 정책 과제를 함께 건의했다.
한대희 시장은 "이번 건의 과제들은 군포시의 미래 지도를 새로 그리고 시민 삶의 질을 획기적으로 높일 매우 시급한 현안"이라며 "국토교통부의 적극적인 검토와 전향적인 결정을 기대한다"고 말했다.
[email protected] 장충식 기자
