국토부·코레일 파업시 대체인력 투입..."운행률 75% 확보할 것"
[파이낸셜뉴스] 전국철도노동조합이 현장 노동자의 승진제도 개선, 안전인력 충원 등을 요구하며 다음 달 10일 오전 9시부로 총파업을 예고했다. 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 기관사 추가 투입을 통해 대응에 나서겠다는 입장이지만 물류·교통 마비가 우려되고 있다.
전국철도노조는 11일 오전 중구 서울역에서 총파업 선포기자회견을 열고 불공정한 승진 제도 개선과 현장 안전 인력 확충 등을 촉구했다. 요구 조건이 관철되지 않을 경우 오는 12월 10일 오전 9시부터 무기한 총파업에 들어간다는 방침이다.
이번 파업이 현실화하면 과거 파업 양상 대비 파장이 클 것이라는 우려가 나온다. 지난 9월 1일 코레일과 에스알(SR) 통합 이후 첫 철도노조 파업이라는 점에서다. 이전에는 코레일 노조가 파업에 나서더라도 별도 법인인 SR이 SRT를 정상 운행하며 최소한의 대체 수송 역할을 분담해왔다. 하지만 고속철도 운영 체계가 일원화된 현재는 양 노선이 동시에 파업의 영향권에 놓이게 되면서, 연말 철도 이용객들과 물류 이동에 막대한 차질이 빚어질 것으로 보인다.
국토부와 코레일은 파업이 발생하더라도 대체인력 약 80여명을 투입해 현장 혼란을 최소화한다는 방침이다. 국토부 관계자는 "상황이 발생할 경우 투입할 수 있는 인원을 파악하고 있다"고 말했다. 코레일 관계자도 "통합 부문 대체인력 등을 활용할 것"이라며 "2024년 파업 당시 고속철도 운행률(66.8%·KTX 기준)보다 높은 75.2%의 운행률을 확보할 예정"이라고 했다.
아울러 노사간 이견을 좁히기 위한 노력도 이어간다. 국토부 관계자는 "최종적인 파업이 진행되기 전에 원활히 조정될 수 있도록 챙겨보고 있는 단계"라고 했고, 코레일 관계자도 "노사간 이견을 좁히기 위해 최선을 다할 예정"이라고 강조했다.
[email protected] 최가영 기자
