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낡은 교량·터널, 구간별로 고친다…도로공사, 리모델링 추진
30년 넘은 구조물 비중 올해 16%→2036년 47%
분기점 사이 모든 구조물 선제 보수·예방공법 적용
호남고속도로지선·영동선 사업 현황과 핵심 기술 공유
[파이낸셜뉴스] 한국도로공사가 노후 교량과 터널을 개별적으로 보수하는 데서 나아가 고속도로 구간 단위로 개선하는 리모델링 사업을 추진한다. 분기점 사이 모든 구조물에 선제적 보수와 예방적 유지관리 공법을 적용해 안전성을 높이고 교통차단을 최소화한다는 구상이다.
공사는 11일 경기 성남시 위례 밀리토피아 호텔에서 '2026 구조물 유지관리 포럼'을 열고 이 같은 추진 전략을 발표했다.
공사에 따르면 준공 30년이 넘은 노후 구조물은 올해 1882곳으로 전체의 16%를 차지한다. 2031년에는 4304곳으로 35%, 2036년에는 5961곳으로 47%까지 늘어날 전망이다.
이에 대응한 '구간 단위 노후 구조물 리모델링'은 분기점과 분기점 사이에 있는 모든 구조물을 대상으로 하는 대규모 유지관리 사업이다. 손상 부위를 근원적으로 보수하고 예방공법을 구간 전체에 적용하는 방식이다.
이날 포럼에서는 리모델링 중장기 계획과 현재 추진 중인 호남고속도로지선·영동고속도로 사업 현황도 공유했다. 노후 교량 리모델링 정책·제도와 핵심 기술 개발에 관한 발표·토론도 진행했다.
조성민 도로교통연구원장은 "구간 단위 리모델링 사업의 체계적인 추진과 핵심 기술 개발을 통해 국민 불편은 줄이고 안전은 더욱 높이는 새로운 고속도로 유지관리 표준을 정립해 나갈 것"이라고 말했다.
[email protected] 최가영 기자
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