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울산외곽순환고속도로 착공.. 이르면 2031년 준공

최수상 기자

파이낸셜뉴스

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경부고속도로~울산 북구 가대동 15.1km 4차로
총사업비 1조 2059억원.. 교량 12개, 터널 5개 건설
울산 대규모 산단 물류 숨통.. 산업로 만성 체증 해소
'농소~강동 도로'와 연결.. 북구 강동관광단지 활성화 기대

울산외곽순환고속도로 착공식이 지난 13일 울산 중구 함월구민운동장에서 열린 가운데 유정훈 한국도로공사 사장, 윤종오, 서범수 국회의원, 서남교 울산시 행정부시장, 이영해 울산시의회 의장, 김영길 중구청장, 이동권 북구청장, 이순걸 울주군수 등 참석 내빈들이 축포 단추를 누르고 있다. 울산시 제공

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산의 동서간 이동시간을 대폭 단축시켜줄 '울산외곽순환고속도로'가 본격 공사에 들어갔다. 지난 2010년 국가계획에 반영된 이후 16년만이다.

15일 울산시에 따르면 울산외곽순환고속도로는 울주군 두서면에 신설되는 경부고속도로 미호분기점(JCT)과 북구 가대나들목(IC)을 연결하는 총연장 15.1㎞의 4차로로 건설된다.

총사업비는 당초 7240억원으로 계획됐지만 올해 1조 2059억원 규모로 최종 확정됐다. 당초보다 65%가량 증가한 규모다
주요 시설로는 경부고속도로 미호분기점(JCT), 두동하이패스나들목(IC), 가대나들목(IC) 등이다. 또 교량 12개(총연장 1.84㎞)와 터널 5개(총연장 5.49㎞)를 건설한다.

울산외곽순환고속도로는 이르면 2031년 준공 전망이다. 이후 자동차 전용도로인 농소~강동 도로(가대IC~강동IC)와 연결된다. 지난 2024년 10월 착공한 이 도로는 북구 상안에서 호계를 거쳐 국도 31호선 강동나들목까지 총연장 11.1㎞ 왕복 4차로로 건설된다.

울산외곽순환고속도로 건설 사업이 지난 13일 착공식을 가졌다. 울산외곽순환고속도로는 당초 미호분기점(JCT)에서 강동IC까지 한 번에 연결하는 것으로 구상되었으나 이번 고속도로 구간과 자동차 전용도로인 가대IC~강동IC 구간으로 나눠 건설하게 되었다. 울산시 제공

두 도로가 개통되면 경부고속도로 울주군 두서면에서 북구 강동까지 이동시간이 기존 1시간에서 20분으로 줄어든다. 이렇게 되면 울산의 대규모 산단 기업들의 물류비 절감과 경쟁력 강화를 기대할 수 있다.
또 고질적 정체를 빚고 있는 울산 도심 산업로의 물류 수송 여건이 개선되고, 북울산역 역세권과 강동관광단지의 접근성을 높여 지역 경제 활성화에도 기여할 전망이다.

울산외곽순환고속도로의 착공식은 지난 13일 중구 함월구민운동장에서 열렸다. 서남교 울산시 행정부시장 기념사를 통해 "울산은 지리적 특성상 동서 간 이동 수요가 많지만, 간선도로망이 부족해 도심 교통혼잡과 물류 수송에 어려움을 겪어왔다"라며 "울산의 교통망을 바꿀 이번 울산외곽순환고속도로 사업이 계획된 기간 안에 안전하고 완벽하게 마무리될 수 있도록 시의 모든 역량을 집중하겠다"라고 덧붙였다.

[email protected] 최수상 기자