[파이낸셜뉴스]  최근 미국과 중국의 전략적 충돌, 전기차(EV) 시장의 성장 둔화, 관세 전쟁, 그리고 차세대 배터리 기술 상용화를 둘러싼 경쟁까지 글로벌 배터리 산업은 지금 격변의 소용돌이 한가운데 있다. 이같은 흐름

미국 관세폭탄의 우리 수출에 대한 타격이 현실화됐다. 5월 수출은 572억7000만달러로 지난해 같은 기간보다 1.3% 감소했다. 지난 1월 10% 감소한 이후 반등에 성공했지만 4개월 만에 다시 줄어든 것이다. 총수출의 40% 정

중국 정부가 첨단 산업을 육성하는 중장기 산업 전략을 추진 중이라고 한다. 제조업 강국을 목표로 세웠던 10년 계획 '중국제조 2025'의 후속 버전이다. 이른바 '중국제조 2035'로 볼 수 있는 이 전략에선 휴머노이드(인간형)

"글로벌 배터리 주도권 경쟁의 결론은 차기 정부에서 나게 될 것이다. 지금과 같은 상황으로는 이기기 어렵고, 기업과 정부가 원팀이 돼야 한다. 지금 유일하게 중국과 겨뤄볼 만한 신산업은 정말 배터리 정도밖에 없다."

미국발 정책 이슈에 따라 국내 상장지수펀드(ETF) 시장의 테마별 희비가 엇갈렸다. 양자컴퓨팅·원자력 등은 정책 수혜 기대가 반영되며 강세를 보인 반면, 이차전지 관련주는 중국과의 경쟁 심화에 더해 전기차 보조금 폐지를

[파이낸셜뉴스] 미국발 정책 이슈에 따라 국내 상장지수펀드(ETF) 시장의 테마별 희비가 엇갈렸다. 양자컴퓨팅·원자력 등은 정책 수혜 기대가 반영되며 강세를 보인 반면, 이차전지 관련주는 중국과의 경쟁 심화에

[파이낸셜뉴스] 2차 전지 산업이 최근 전기차 판매 증가로 영업손실이 축소됐지만 미국 트럼프 행정부 정책 변화로 성장성과 신용도에 안개는 여전히 걷히지 않고 있다는 분석이 나왔다. 신호용 나이스신용평가 연구원은 22일 보고서에서

[파이낸셜뉴스] 미국 정부가 저렴한 가격으로 무장한 중국산 음극재에 대해 상계관세 부과를 추진하면서 있는 국내 배터리 소재 업계의 기대감이 높아지고 있다. 중국 업체들이 음극재 시장 대부분을 점유하고 있는 상황에서, 국내 배터리 소

[파이낸셜뉴스] 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 지속되면서 현대자동차의 국내공장 전기차 생산량이 전년 대비 감소한 것으로 나타났다. 이 가운데 현대차의 대표 전기차인 아이오닉5는 국내 생산실적이 작년 보다 64% 이상 줄

글로벌 자동차 업계가 환경규제 강화와 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 확산으로 전기차 전환에 속도를 내고 있지만, 당초 전망과 달리 하이브리드차가 새로운 주역으로 부상하면서 각 업체들도 대책 마련에 부심한