"10년 후엔 휴머노이드나 우주항공, 에너지 등으로 적층세라믹콘덴서(MLCC) 산업이 이동할 것이다." 김위헌 삼성전기 MLCC 제품개발팀 상무는 지난 17일 서울 중구 태평로 빌딩에서 진행된 삼성전기 제품 학습회
[파이낸셜뉴스] "정보기술(IT) 시장에서 전기차(EV), 자율주행, 서버, 네트워크 위주로 적층세라믹콘덴서(MLCC) 시장이 변화하고 있다. 10년 후엔 휴머노이드나 우주항공, 에너지 등으로 MLCC 산업이 이동할 것이다
[파이낸셜뉴스] 【베이징=이석우 특파원】유럽연합(EU) 집행위원회의 중국산 전기자동차(EV) 등에 대한 고율 관세 부과 결정이 초읽기에 들어갔다. EU 집행위원회는 다음달 5일 이전에 중국산 EV 등에 대한 관세율을 결정한다. 다음
[파이낸셜뉴스] 【베이징=이석우 특파원】미국 정부가 중국산 전기차와 전기차용 배터리, 반도체, 태양 전지, 철강, 알루미늄 등 제품에 대한 관세를 대폭 인상하기로 하자 중국은 미국이 세계무역기구(WTO) 규칙을 위반하고 있다며 반대
[파이낸셜뉴스] 피엔티는 984억8880만원 규모의 전기자동차용 소재 생산 장비 계약을 체결다고 10일 공시했다. 이는 지난해 매출액 대비 19.08%에 해당한다. 계약 기간은 2027년 5월 10일까지다. 피엔티는 계약
애플과 글로벌 완성차 업계에 이어 삼성전자가 자율주행차 연구를 중단하면서 '자율주행 시대'에 급브레이크가 걸렸다. 이미 완성차 업체들은 자동차 스스로 운전하는 레벨4 자율주행 구현을 포기한 곳이 잇따라 완전자율주행(FSD) 상용화까
현대모비스가 제네시스의 차세대 전기차용 핵심 모듈을 공급하기 위해 울산에 전기차 전용 모듈 공장을 구축한다. 총 900억원이 투입되며, 완공시점은 내년 하반기다. 현대모비스는 9일 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 투자 양
[파이낸셜뉴스] 애플과 글로벌 완성차 업계에 이어 삼성전자가 자율주행차 연구를 중단하면서 '자율주행 시대'에 급브레이크가 걸렸다. 이미 완성차 업체들은 자동차 스스로 운전하는 레벨4 자율주행 구현을 포기한 곳이 잇따라 완전
[파이낸셜뉴스] 애플이 10년간 공들여 온 자율주행 전기차 개발에서 손을 뗀 가운데 삼성전자도 자율주행차 알고리즘(소프트웨어) 선행 연구를 중단한다. 삼성전자는 상용화 전망이 불투명한 자율주행 대신 미래 먹거리 기술인 로봇 연구에
[파이낸셜뉴스] 현대모비스가 제네시스의 차세대 전기차용 핵심 모듈을 공급하기 위해 울산에 전기차 전용 모듈 공장을 구축한다. 총 900억원이 투입되며, 완공시점은 내년 하반기다. 현대모비스는 9일 전기차 모듈 공장 신설을