대한항공과 아시아나항공의 합병이 유럽연합(EU)의 문턱을 넘어 마지막 관문인 미국의 최종 승인을 남겨두고 있다. 증권가는 미국정부의 승인 가능성이 높아진 것으로 평가하며, 저비용항공사 티웨이항공과 제주항공이 '낙수효과'로 실리를 챙
대한항공과 아시아나항공의 합병이 유럽연합(EU)의 문턱을 넘어 마지막 관문인 미국의 최종 승인을 남겨두고 있다. 증권가는 미국정부의 승인 가능성이 높아진 것으로 평가하며, 저비용항공사 티웨이항공과 제주항공이 '낙수효과'로 실리를 챙
[파이낸셜뉴스] 국내 유일 소형항공 운송업자인 하이에어의 공개매각이 아쉽게 불발로 끝났다. 그러나 매각 주간사측은 내년 1월 3일까지 LOI를 받고 매각을 완주하는데 끝까지 노력한다는 방침이다. 21일 투자은행(IB)업계
[파이낸셜뉴스] 국내 유일 소형항공운송업자인 하이에어의 매각이 본격화된다. 4일 투자은행(IB)업계에 따르면 하이에어의 매각 주간사인 삼일회계법인은 이날 매각 공고를 내고 인수의향서(LOI) 접수에 돌입했다. 이번 매각은
[파이낸셜뉴스] 법정관리(기업회생절차)에 들어간 울산기반 소형항공사 하이에어가 매물로 나온다. 12일 투자은행(IB)업계에 따르면 서울회생법원은 하이에어의 경영 정상화를 위해 현재 매각 주간사 선정과 함께 신규 투자자 유
코로나 엔데믹 이후 국제선 노선 회복이 본격화됐지만 인천국제공항과 지방 국제공항 간 양극화가 심각해지고 있다. 우리나라 관문공항인 인천공항의 코로나 이전 대비 여객 회복률이 80%에 육박한 반면 지방 공항들은 아직도 반토막 수준
【 양양=김기섭 기자】 경영 압박을 받고 있는 지역 기반의 항공사들이 새주인 찾기에 속도를 내고 있다. 강원 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원, 울산공항을 거점으로 하는 하이에어가 기업회생을 위한 인수합병(M&A) 절차를
【양양=김기섭 기자】경영 압박을 받고 있는 지역 기반의 항공사들이 새주인 찾기에 속도를 내고 있다. 강원 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원, 울산공항을 거점으로 하는 하이에어가 기업회생을 위한 인수합병(M&A) 절차를 진행
【파이낸셜뉴스 양양=김기섭 기자】 2020년 유행처럼 번진 코로나19가 모든 걸 바꿔놨다. 3년4개월만인 올해 초 엔데믹이 선언됐지만 아직 풍파를 헤쳐나오지 못하는 곳 중에 한 곳이 양양국제공항이다. 엔데믹 선언 이후 반년도 지나지
3년 전 '보잉 항공기'에 투자한 유동화증권이 디폴트를 맞게 됐다. 코로나19가 장기화하면서 항공기 투자 실패 사례가 잇따를 것이라는 우려도 나온다. 18일 투자은행(IB) 업계에 따르면 하이투자증권이 2017년 보잉777 항공기