KMI, '3회 친환경 북극항로 포럼' 열고 북극항로 시대 전략 모색

[파이낸셜뉴스] 한국해양수산개발원(KMI)이 북극항로 관련 특별법 제정을 계기로 새로운 북극항로 시대에 대응할 전략을 모색하기 위한 '제3회 친환경 북극항로 포럼'을 개최했다.

9일 KMI에 따르면 이번 포럼은 지난 8일 부산역 아스티호텔에서 해운·조선·물류업계와 학계, 연구기관 관계자 등 150여명이 참석한 가운데 진행됐다.

이번 포럼은 최근 '북극항로 활용 촉진 및 연관산업 육성에 관한 특별법' 제정 등 북극항로를 둘러싼 정책 환경 변화에 발맞춰 마련됐다. 친환경 북극항로 구축을 위한 정책, 기술, 산업 분야의 추진 방향을 공유하고 함께 협력 방안을 논의하는 시간이 됐다.

먼저 주제발표에서는 친환경 선박 기술 개발과 북극연구 인프라 구축, 부산항의 북극항로 전략 등 북극항로 시대를 준비하기 위한 핵심 과제들이 소개됐다. 선박해양플랜트 연구소 정성엽 박사는 올 상반기부터 추진 중인 '친환경 쇄빙 컨테이너선 개발사업'의 사업 추진 계획과 현황을 소개했다.

이어 극지연구소 주형민 단장은 '차세대 쇄빙연구선 아라온 2호 건조와 운영 계획'에 대해 발표했다. 부산항만공사(BPA) 구자림 단장은 '부산항 친환경 북극항로 추진 전략'을 발표했다.

발표자들은 북극항로의 상업 항로화에 대비한 친환경 선박기술 확보와 북극연구 인프라 역량 강화의 중요성 등을 제시했다. 또 부산항의 경쟁력 제고 방안과 북극항로 거점항 육성 전략 등도 함께 제언했다.
이어진 자유토론에서 신형철 극지연구소장이 좌장을 맡아 KMI 김민수 북극항로지원단장, 한국해양진흥공사 정영두 북극항로종합지원센터장, 한국해양대 윤희성 북극해연구센터장 등이 토론에 임했다. 이들은 북극항로가 국제 물류 공급망 다변화 차원에서 고려될 수 있는 대체항로인 동시에 신속한 화물 운송을 위한 새로운 물류 경로로서 잠재력이 크다는 데 공감했다.

KMI 김민수 단장은 "친환경 북극항로의 안정적인 구축과 활성화를 위해선 기술 개발뿐 아니라 국제 협력과 전문인력 양성이 중요하다"며 "또 데이터 기반 구축과 금융, 제도적 지원 등을 아우르는 종합적인 산업 생태계 조성이 필요하다"고 강조했다.

lich0929@fnnews.com 변옥환 기자