국토부 내년 예산 62조8000억 확정

올해보다 8% 늘어 역대 최대
SOC 등 건설경기 회복 집중

국토교통부는 2026년 예산이 62조8000억원으로 확정됐다고 3일 밝혔다. 2025년 본예산보다 4조6000억원(8.0%) 늘어난 것으로 역대 최대 규모다.

2026년 SOC 예산은 21조1000억원으로 1조6000억원 증가했다. 건설경기와 밀접한 SOC 분야 재정을 확대한 만큼 재정투자를 통한 민생경제 회복에 중점을 뒀다고 국토부는 설명했다.

세부적으로는 공항 활주로이탈방지시스템 개선(1177억원), 김포·제주 공항 관제탑 건설(160억원), 교량·터널 보수와 포트홀 수선 등 국도 안전 유지(2조1000억원) 등이 편성됐다.

위험도로 102곳, 병목지점 243곳 개선(3443억원), 도시철도 노후 차량 개선(686량, 747억원), 제2철도관제센터 건설(1148억원)도 포함됐다.

주거 분야는 공적주택 19만4000가구 공급에 22조8000억원이 투입된다. 육아친화 플랫폼 조성(10곳, 76억원), 정비사업 초기사업비 융자(423억원), 공공정비 지원(이차보전 30억원, 시행비 88억원)도 반영됐다. 청년월세지원은 상시사업으로 전환되고, 주거급여(152만 가구)는 월 21만원으로 인상된다. 전세사기 피해주택 7500가구 공공매입(1조2000억원)과 예방 컨설팅·법률상담 예산(72억원)도 포함됐다.

교통비 절감을 위한 K-Pass 개선안도 담겼다. 어르신 유형(이용료 30% 환급)과 정액권 패스가 신설됐고, 지방·저소득층·다자녀 이용자의 환급 기준 금액은 최대 3만5000원 낮췄다. 광역버스 준공영제 노선 확대와 출퇴근시간대 증차운행 단가 현실화도 이뤄졌다.

5극 3특 기반 마련을 통한 균형발전 분야에서는 AI 시범도시 조성(40억원), 혁신도시 활성화(91억원), 캠퍼스혁신파크(2곳, 142억원) 등이 추진된다. 도시재생혁신지구(17곳, 184억원), 빈집철거지원(150억원), 노후주거지 정비(57곳, 796억원)도 반영됐다. 벽지노선 운영비(403억원)와 공공형 버스·택시 도입(452억원) 등 교통 사각지대 해소 예산도 포함됐다.

산업·미래기술 분야에서는 AI 응용제품 상용화 지원사업(600억원)이 신설됐다. 자율주행 실증도시 차량·보험 지원과 AI 학습센터 구축(622억원), 초연결 지능도시·초고속 하이퍼튜브 등 R&D 확대도 반영됐다.

국토부는 "역대 최대 규모로 편성된 2026년 예산을 회계연도 개시와 동시에 집행해 국민이 체감할 성과로 이어지도록 하고, 사업 관리에도 만전을 기할 계획"이라고 했다.

[e-mail] 장인서 기자